2026/08/28 18:33

德國去年對中國逆差擴大。（路透）
〔編譯魏國金／台北報導〕路透報導，德國工業界正加劇施壓總理梅爾茲，要求對北京採取更強硬政策，以解決與中國不公平的競爭。德國企業向來擔憂中國報復，反對貿易壁壘，此發展反映德國商業團體的立場轉變。
經濟合作暨發展組織（OECD）近期報告指出，保守估計，中國製造業者取得的國家支持是OECD對手的3至8倍，其全球市占率成長，近60%得益於補貼的貢獻。
去年德國對中國的貿易逆差擴增220億歐元至893億歐元，德國從中國的進口年增8.8%，而出口下降9.7%。
德國工商總會（DIHK）外貿首長特里爾（Volker Treier）指出，「我們必須討論與中國目前的狀況，如果證實這是由於補貼或不公平競爭造成的局面，這將是一大問題」。
代表德國主要製造業者的德國工業聯合會（BDI）也呼籲，加速應用現有貿易政策工具，包括保障措施與方法調整，比如在反傾銷與反補貼調查中綁定產品類組。
BDI執行董事尼德馬克（Wolfgang Niedermark）指出，「由於面臨中國供應商的巨大價格壓力，情況加劇惡化；雖然必須將中國可能的反制措施納入戰略考量，但不應決定或最終阻止歐洲的行動」。
BDI估計，中國的國家補貼，以及歐央認定人民幣兌歐元匯率被低估約15%，使中企相較於德商享有削價30%至40%的價格優勢。
福斯汽車執行長布魯姆（Oliver Blume）在近期財報中指出，歐洲必須創造公平競爭的環境，制定「歐洲製造」規範，以升高汽車中歐製元件的佔比。
墨卡托中國研究中心的岡特（Jacob Gunter）說，德國車企與中國的關係長期受惠於非常有利的協議，但此情此景已不再，「他們在中國、歐洲與第3市場都面臨中國對手嚴重衝擊」。
德國總理梅爾茲的執政聯盟雖對中國措辭強硬，但釋出的訊息模稜兩可：一方面呼籲降低對中國依賴，同時強調中國是重要的經濟夥伴。梅爾茲26日表示，已要求內閣提出方案，以解決歐盟與中國之間的貿易失衡問題。他說，「對於這些全球失衡問題，我們也注意到德國產業顯然也改變立場」。
代表逾德國就業市場半數的中小型企業組織「德國中堅企業協會」（German Association of the Mittelstand）的畢揚奇（Matthias Bianchi）說，「企業仍對中國可能的報復感到憂心，但此刻，不作為也是一種危機」。