本帖最後由 j263636 於 10-11-08 17:17 編輯
今天大盤於盤中，再度創下新高，來到8473點，距離8500點（週線大壓區的第一道關卡），相差不到27點，而19大類股中，汽車、紡織、營建、塑膠、食品、化工、百貨，為漲幅排行前7名，而電子股獨自憔悴，跌幅最大，埋下本週下跌的「種子」。
大盤上週五的K線，與今天的K線「合併」，就是一根創新高後，帶量的“十字線”，若純粹以技術分析來看，大盤如果無法續漲，本週大盤就會出現“跌多、漲少”的行情，倘若能續漲，週線大壓區8500
~8600點，近在眼前，多頭力道還有多少？
目前盤面架構最危險的地方，就是市場追逐傳產股，卻摒棄電子股，畢竟電子股佔大盤權重最多，而今天電子股資金比重，卻不到40%，這樣的現象，對多頭十分不利，尤其傳產股很多都在高檔震盪，融資餘額也不斷的增加，傳產股續航力，還有多少？
這2個多月來，市場資金都在傳產股身上，如果傳產股自高檔反轉而下，屆時賣壓出籠的情況，必定有如「排山倒海」而來，誰都無法消化賣壓，最後市場人氣渙散，大盤回跌也就「理所當然」，這就是漲傳產、跌電子，最大的隱憂之處。
大盤若無法導正“錯誤”的盤面架構，則今天8473點的高點，很有可能就是這次「迴光返照波」的高點，而大盤也會進入「中空格局」，開始作長達2~3個月的“頭部運動”（頭部型態），因此在“緩跌急漲”的過程中，仍有補漲的個股會出現。
胡楨宏老師推薦焦點股
1.（2204）中華車
所屬產業：汽車
消息面：中華車挾內需資產雙題材，外資力捧
裕隆集團 (2201) 旗下中華車，在景氣回升國內車市銷量增溫挹注，以及母公司裕隆在新店的資產題材，加上中華車股價漲幅落後汽車類股指數，價格位於相對低檔，本週成為市場追捧的對象，三大法人合計買超2945張，其中外資就買超3026張，股價週漲幅達3.3%。
中華車第3季單季獲利創今年新高，累計前3季稅後淨利達16.55億元，較去年同期大增近5.6倍，前3季EPS達1.2元。觀察10月銷售狀況，中華車MITSUBISHI，月銷售成長10.4%，位居全台第2名，展望第4季全台車市表現將持穩，法人預估，中華車第4季獲利將維持高檔，全年EPS有機會挑戰1.7元。

2.（2524）京城
所屬產業：營建
消息面：豪宅入帳，京城笑傲高雄建商
京城建設公布9月營收4.92億元，創下2005年以來單月營收新高，比去年同期大幅成長151.3％；京城發言人周敬恆表示，主要是受惠於「京城凱悅」等豪宅案陸續入帳，以及一般大樓住宅的銷售不錯所致，至於高雄另外3家上市櫃建商則是呈現業績下滑，表現相當兩極化。
周敬恆說，高雄地區中低價位的案件，沒有大量出現，使得較低價位的產品去化速度加快，而新的房價政策並未對豪宅等高單價商品產生明顯衝擊，看屋的來人組逐漸回籠，以「京城凱悅」和「圓頂」的來人數而言，都比以前明顯增多。

3.（5706）鳳凰
所屬產業：觀光
消息面：上海世博加持，鳳凰前三季淨利創上櫃以來新高
受惠於上海世博及暑假旺季，鳳凰旅行社 (5706) 公布第3季單季稅後盈餘達新台幣7391萬元，季增273%、年增357%，因此推升今年前3季獲利達1.44億元，較去年同期成長1.5倍，前三季每股稅後盈餘3.74元，創上櫃掛牌10年以來獲利新高。
上海世博昨天正式劃下句點，鳳凰統計實際出團數逾300團、旅客人數逾7000人，表現優於預期。鳳凰公布今年前三季稅前盈餘為1.61億元、稅後盈餘1.44億元，每股稅後盈餘3.74元，創上櫃掛牌10年以來獲利新高。
在完成「頭部型態前」，大盤也有可能再創新高，但意義已經不大，因為「位階」、「時間波」已成形、無法改變，唯獨個股，才有較大的差異性，而現在要反市場操作，運用企業界大老，最流行的一句話：「人取我棄（傳產股）、人棄我取（電子股）」，就對了！