電動二輪飆速 3家e-bike供應商跟著夯
工商時報 王賜麟 2022.09.25
民眾為避開大眾交通運輸工具的密閉空間，二輪電動自行車、電動滑板等產品漸漸熱銷。圖／本報資料照片

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疫情改變人們生活習慣，除了線上服務需求增加，交通方式也產生改變，為避開大眾交通運輸工具的密閉空間，二輪電動自行車、電動滑板等產品漸漸熱銷，許多業者洞燭機先投入生產、製造，如PCB廠邑昇（5291）、連接器/線廠信邦（3023）、正崴（2392）等。
邑昇主要兩大業務為印刷電路板（PCB）和光電事業部（LED行動照明），為了幫營運打下第三隻腳，從LED自行車燈業務中，以自有品牌「DOSUN」推出e-bike電動輔助自行車，下一步將進軍歐洲市場，目前已和客戶接洽中，2023年有望看到成果。
邑昇表示，今年受到缺料的影響，e-bike銷售狀況不算太好，下半年隨料件陸續到貨，將加速組裝出貨，全年出貨2000輛的目標不變。公司進一步表示，去年台灣e-bike出口量98萬多，今年上半年約59.8萬，全年出口破百萬不是問題，顯現e-bike需求是不斷在成長的，尤其歐洲電e-bike市場，休閒運動、日常通勤的帶動下，未來三年有不錯的年複合成長率，公司樂觀看待e-bike的高成長性。
信邦長年深耕太陽能、風電等綠能產業，對環保、永續不遺餘力，疫情期間越來越多人不想搭大眾運輸工具，但也不想開車增加能源消耗，鎖定此商機，信邦切入e-bike電動自行車領域，為公司近年營運帶來不錯的成長動能。
去年e-bike需求強勁，信邦有不錯的出貨表現，但今年在缺料干擾下，成長力道放緩。法人表示，公司原預期今年e-bike銷量可從去年6萬輛成長到12萬輛，但缺料未明顯改善、且產品換代過程中有空窗期，預計要到第四季才開始投產放量，因此下調全年銷量至5萬台，不過看好ebike市場持續擴大，待後續缺料緩解，對信邦營運仍是正面助力。
正崴旗下業務包括零組件、系統、通路三大類，其中電動車相關模組、零件，以及二輪電動車（自行車、滑板車）組裝，都是正崴涉略範圍。業者表示，目前的電動輔助自行車還只是起步，結合物聯網、融合地圖/解鎖、結合手機/穿戴裝置進行偵測等，走向AI化、AIoT化，才是真正的e-bike，因此看好未來仍有成長空間。

邑昇新電動單車 騎進歐市
研究機構UBS Evidence Lab預估，歐洲電動自行車市場未來三年年複合成長率高達20％～30％，總量突破千萬台，鎖定歐美各國對電動自行車需求擴大，PCB廠邑昇（5291）已在海外正式推出三款車型。
三款車型分別面對不同的騎乘需求，經典款CT 150主打征服蜿蜒山路，大容量隱藏式電池，續航力可達150公里，採中置電機系統，5段電力輔助設計可輕鬆上武嶺，去年第四季起出貨以來，車友間認可性價比高。
e-cargo貨車款CG135為利基型車款，主打貨物採運及戶外旅遊露營需求，目標為海外市場，該車款具有高續航力、高穩定性、高置物空間、高彈性選擇配件、高CP值等特性。
e-Road公路車款RT100主打電池體積小、重量輕，車架採用輕量化鋁合金，含電池總重約16公斤，鎖定年輕人市場，目前已在台灣開賣。
對於腳踏車廠來說，電力管控是道難題，邑昇因具電子製造業背景，有馬達、電池、儀表板三電系統整合的優勢，且既有自行車燈的拓展上，已有廣泛的經銷合作夥伴。公司也提到，歐盟國家客戶重視ESG指標，邑昇已擁有完整ESG企業社會責任暨永續經營白皮書，對於拓展歐洲市場有正面助力。
邑昇e-bike均在台灣生產製造，前三批次上千輛e-bike都是與台灣自行車廠合作組裝，考量未來需求有望持續成長，公司亦不排除與在地廠商有更進一步的策略合作，或是自行購地建造自有組裝產線，目標2023年e-bike出貨倍增超過4千台，e-bike將成為邑昇穩健營運的第三隻腳。