2010-03-18 工商時報 【記者張佩芬／台北報導】
貨櫃船運各航線一片喊漲，亞洲到北美的泛太平洋航線運費穩定協定（TSA），昨（17）日在台北召開的運費會議，除了再次確定今年5月新長約運價，美國西岸地區每大櫃（40呎）調高800美元，東岸、墨西哥灣及內陸漲1,000美元，原定8月1日起開徵的旺季附加費400美元，決定提前到6月15日開徵。另外，4月1日起油料附加費每大櫃調升20美元，亞洲、印巴與美國到亞洲等航線也都有制定4月漲價辦法。
去年全球貨櫃船公司全年虧損超過200億美元 今年航商全力調升運價，TSA在年度漲價之前，今年元月15日緊急營利費（ERC）名義調升亞洲輸北美運價，每大櫃調漲400美元，實施日期到4月底，5月1日新合約價以調升800與1,000美元為目標，對貨主來說，扣除目前已經調升的400美元，實漲400與600美元。
有關航商指出，元月15日開始收取的緊急營利費，主要是針對海運承攬運送業與中小型直客，美國威名百貨、西爾斯等大型百貨量飯店並未接受，依然按原合約價計費，因此對於船公司來說，最重的是如何讓5月1日新合約能夠全面提升運價，目前也已經展開議約工作，由於美國線派船權七成以上掌握在美國貨主手上，如果美國貨主對漲價接受度高，其他託運人勢必要跟著接受漲價，未來實際漲幅仍仍有待觀察，但是一定會有較大幅的實質調升。
在旺季附加費部分，這次TSA決定提前開徵，截止日期暫定10月31日，必要時會做延長，油料附加費則是每季調整一次，由於未來油價看漲，運該運協是根據美國能源屬公佈的過去13周平均油價套入公式計算，運協要求會員公司確實按浮動費率計收。
美國進口線的泛太平洋西向穩定協定（WTSA）、亞洲船東協會（IADA）與印度巴基斯坦運費協定（IRA）、歐洲定期航班協會（ELAA）、美國世界航運協會（WSC）都藉著這次世界貨櫃船東年會在台北召開，順便安排在台北召開，有關航商指出，其中部分處於聯誼或談話組織，部分屬於運費組織，WTSA與亞洲航線都已訂有4月漲價辦法，不過航商強調這些漲價辦法沒有強制力，主要作為航商努力的目標。