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友望 發達集團副董事長
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來源：哈拉閒聊
發佈於 2022-03-12 08:27
英國送上560億大訂單，美喊話：只有中國能完成，中國卻果斷拒絕
這些年來，中國不斷提升軍事實力，就是想要更好地掌握制空權、制海權。 而事實上，高鐵對於一個國家來說，重要性絲毫不亞於制空權和制海權。 隨著技術的進步，高鐵也不單單是普通的基建項目，它集國家科技水平、國際貿易、國際關係、基建能力、產業配套等綜合能力為一體，是一個國家實力的象徵。 最重要的是，高鐵還代表著國家的制陸權，高鐵修到哪裡，那國家的安全體系就構建在哪裡。
尤其是，中國作為一個陸權大國，在海權與空權並存的時代下，陸權的重要性也日益凸顯出來。隨著中國一帶一路經濟的發展，高鐵也化身為「絲綢之路」，將中國的商品、文化、思想傳遞到世界各地，進一步推動中國發展。 現如今，中國在高鐵領域的建造能力越來越強大，受到不少國家關注，而令人訝異的是，當英國提出高達560億英鎊的合作項目後，中國卻一口拒絕，這到底是怎麼回事？
眾所周知，隨著中國基建實力的提升，我們便與不少國家都建立起相關領域的合作，其中自然也包括高鐵，例如巴基斯坦，中國耗費了整整80億美元幫其建造高鐵，讓印度眼紅不已。
看到中國的高鐵技術後，英國也主動拋出橄欖枝，表示想要與中國合作建造2號高鐵線路。 其實，日本也曾參與過該高鐵的修建，但因為能力問題宣告失敗，所以，英國此次對中國抱有高度期望。按照計劃，2號高鐵線路將會連通首都倫敦以及伯明罕，總長度達到531公里，時速為400公里，中國工程師分析後認為，建造難度並不大，5年就能完成。
英國聽到後相當興奮，立即拿出560億英鎊啟動資金。 可想而知，若是該高鐵順利完成，不僅英國能就此推動經濟發展，中國也能夠再次將「高鐵名片」傳向世界，提升國際影響力和樹立良好國際形象。
誰料，就在簽約關頭，英國卻提出想要共享技術的要求。 要知道，核心技術對於一個國家來說是發展根基，決不能因為一次合作就交出去，所以，中國最終選擇放棄與英國合作。 美國更是喊話稱：只有中國能完成，必須幫助英國造高鐵！
事後，分析人士表示，英國的真實目的或許並不在建造高鐵上，而是想要藉此拿到中國核心技術。
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