鴻海電動車結盟美廠 首款低於84萬



記者蕭君暉／台北報導
2021年5月15日 週六 上午7:28·2 分鐘 (閱讀時間)


鴻海集團繼與美國電動車製造商Fisker宣布一起合作設廠後，外傳中國大陸ICT品牌也有意合作，鴻海董事長劉揚偉昨天表示，的確有跟ICT龍頭品牌企業洽談電動車合作，但接觸是機密，不方便說明。鴻海預估二○二三年電動車年產能可達十五萬輛，二○二三年起可明顯貢獻營收與獲利，電動車新廠可能採取合資以分攤資本支出。
鴻海昨天舉行線上法說會，法人關心中國大陸ICT品牌紛紛跨入電動車。
劉揚偉透露，鴻海目前正在接觸ICT相關企業，希望在商用車和乘用車均有合作對象；他說，只要這些ICT廠商對汽車有獨到看法，鴻海都可以合作，他認為，補強軟硬體是選擇代工電動車最重要的標準。
另外，在與美國Fisker合作生產電動車方面，他指出，美國設廠地點正在評估中，設廠地點會考量供應鏈與當地政府的支持，市場鎖定美國和中國大陸，印度和歐洲也是發展方向。
外媒則報導，鴻海與Fisker合作的電動車生產據點，將從威斯康辛州廠址在內的四處地點選址，並共同開發輕量化電動車平台，首款Fisker電動車二○二三年第四季量產，售價不包含補貼將低於三萬美元（約新台幣八十四萬元），計畫今年內發表原型車款。專家認為，鴻海集團與Fisker為「前景看好的組合」。
劉揚偉昨則重申，建立出海口是鴻海布局電動車的首要之務，第四季將推出首款以MIH平台為基礎的電動巴士和兩款乘用車原型車，明年初公布電動巴士和Ｃ級距電動乘用車的新客戶。
在電動車新廠規畫方面，劉揚偉指出，若月產能一萬輛的生產線，資本支出規模約十億美元，新廠商業模式可能採取合資方式；在電動車關鍵零組件尤其是半導體，鴻海集團會布局小IC產品和區域控制晶片等，也會布局電池、電機和電控三電系統和面板系統。
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