星宇超前部署 申請15條北美航線
工商時報 張佩芬 2020.11.08
星宇航空向民航局申請開闢北美15條航線。圖／本報資料照片


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星宇航空為原訂的2022年6月開美國航線計畫，已向民航局申請桃園飛北美15條定期航線，並獲交通部核定，不過星宇航空強調，目前只是進行籌備工作，是否如期開航，實際飛那些航點，要看疫情變化、飛機交機時間與公司所做市場評估結果。
星宇航空去年3月簽訂17架A350XWB購機合約，首架預計2021年底交機，包括5架A350-900及12架A350-1000，公司初步規劃A350-900可以飛洛杉磯、舊金山、西雅圖、關島、聖荷西、檀香山、安大略，A350-1000可以飛甘迺迪、紐華克、芝加哥、華盛頓、休士頓、邁阿密、波士頓、達拉斯。由於美國採取開放天空政策，因此星宇可自由選擇航點。
星宇方面說明，這15條是星宇可能會飛的航線，因此向民航局先提出申請，方便後續的籌備工作，但何時飛進美國，實際飛那些航點，因為疫情對飛機交機時間可能產生影響，市場實際狀況也因疫情有明顯變化，公司都要考量評估。
另飛機飛進美國還需要進行的ETOPS（雙引擎飛機延程飛行）測試，這項測試包括從備降機場離海岸線60分鐘測試到離海岸線180分鐘的多階段測試，有關官員表示，實際測試的時間要看航空公司有多積極在進行，要完成測試才能飛進美國本土。

目前星宇的A320客機就有在做ETOPS測試，航空專家指出，公司如果想儘量直線飛行，達到省時省油效果，不要貼著備降機場繞飛，像桃園飛曼谷想直線飛行就需要通過ETOPS測試，台灣與香港間就完全不需要。