國巨集團股 成交值破50億
工商時報 李淑惠 2020.10.20
鴻海、裕隆合資鴻華先進，進軍電動車市場，激勵與鴻海結盟的國巨集團股價大漲。圖為國巨董事長陳泰銘。圖／本報資料照


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鴻海、裕隆合資鴻華先進，進軍電動車市場，訂出五年後拿下電動車軟硬體平台、關鍵零組件市占率10％目標，激勵與鴻海結盟的國巨（2327）集團股價大漲，19日國巨、奇力新（2456）、凱美（2375）三檔國巨集團股成交值合計突破50億元，相繼擠進成交前二十大個股。
而因應中長期多元被動元件需求，國巨集團2021年的擴產計畫也呼之欲出，國巨本身將鎖定交期超過半年的鉭質電容擴產，奇力新則以一體成型電感（Molding choke）、低溫共燒陶瓷（LTCC）為擴產主力；至於鋁電廠凱美正在擴建一座新廠，預計明年3月完工、4月投產，隨著鴻華先進在電動車領域開出積極的目標，國巨集團相關零組件可望有更穩定的出海口。
鴻華先進進軍電動車的題材獲市場認同，該公司甚至訂出2025～2027年間，在電動車相關軟硬體平台、關鍵零組件目標達10％，根據統計，2030年的電動車市場預期上看2200萬台，若再加上傳統汽車電子化，可望帶動各類相關零件的強勁需求。
19日買盤湧入裕隆、華晶科等相關集團股，而國巨集團國巨、奇力新、凱美也獲買盤青睞，三檔國巨集團股成交值分別達17.6億元、18.5億元，以及凱美的15.24億元，合計三檔個股成交值達50億元以上，且相繼擠入成交前二十大個股。
鴻海則伴隨蘋果iPhone 12預購熱烈，成交值重返大盤第二大，單一檔鴻海成交值逼近70億元，僅次於晶圓代工龍頭台積電（2330）的156億元。


車市回溫 日台被動元件廠樂
由於手機、車市同步回溫，日系被動元件廠有多家為蘋果供應鏈，推升日廠MLCC出貨已經攀升至2018年高峰，市場猜測車市復甦是一大動能。台系被動元件廠除了國巨的鉭質電容之外，直接供貨給車廠的比重還不高，不過隨著日廠將產能轉進車用，可望接收日廠在一般常用料的市占率，成為間接受惠者。
隨著歐美車廠重啟生產，供應鏈自下半年開始陸續恢復交貨，車市復甦趨勢明確，推升相關被動元件廠營運，其中日系被動元件大廠是車用以及蘋果供應鏈主力，在車市重返成長之下，供應鏈傳出日廠的出貨水準已達2018年高峰。
據業界統計，蘋果iPhone 12主要MLCC供應鏈為村田、太陽誘電及京瓷，韓廠三星電機供貨的比率相較於前幾代iPhone，已經顯著下滑，村田為被動元件全球龍頭，自今年8月開始就邁入滿載狀態，京瓷產能規模相對較小，已被蘋果包下，車市在第四季復甦態勢明確，從台積電（2330）明確點出車用晶片第四季回溫可見一斑，車電加入拉貨行列之下，供應鏈傳出日廠的被動元件出貨量已直逼2018年出貨高峰。
被動元件通路商日電貿上周召開法說會，表示目前各大被動元件原廠稼動率均已回升至80～90％，今年上半年受疫情衝擊，歐美車廠相繼停擺，導致車用拉貨力道減弱，市場一度憂心日廠又把產能轉回一般常用料，所幸車規產品通常必須簽長約，獲利穩定，因此第二季日廠仍按照計畫轉往車電領域，中低階MLCC主要是服務客戶的性質，預期明年日廠產能再轉回一般常用料的機率不大。
國巨凱美奇力新