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台塑長園 瞄準裕隆供應鏈
【經濟日報╱記者陳秀蘭／台北報導】 2009.09.28 04:57 am

裕隆集團旗下的納智捷積極投入電動車開發，跟上國際車廠腳步，為國內相關零組件廠帶來龐大商機。
（本報系資料庫）
看好電動車未來商機，台塑長園第一座工廠預計下月完工、明年量產，生產的鋰鐵電池正極材料已獲得大陸比亞迪電動車試用，還決定與蘭陽能源科技策略聯盟，積極打入裕隆（2201）集團Luxgen（納智捷）電動車燃料電池供應鏈。
蘭陽能源行銷業務副總經理張偉禮透露，雙方已簽訂代工策略協議，未來台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料，將委由蘭陽能源代工，進行電動車及綠色新能源系統應用產品。
他透露，台塑（1301）集團積極爭取與裕隆合作，日前拜會裕隆集團電動車研發團隊華創車電，表達爭取加入裕隆電動車研發及燃料電池供應鏈的意願。
張偉禮指出，鋰鐵電池在安全性、性質及壽命等，已成功取代鉛酸、鎳鎘、鎳氫等低功率電池，他對與台塑集團策略聯盟、爭取與裕隆合作開發電動車，很有信心。
台塑集團旗下台塑生醫與長園科技合資成立台塑長園科技，今年5月宣布雙方合資投入的第一座鋰鐵電池正極材料生產，將在10月完工、明年量產，屆時將成為全球產能最大鋰鐵電池正極材料供應商。
至於蘭陽能源，是台塑集團選定的另一個策略合作對象。長園科技主要生產鋰鐵正極材料的原料粉，蘭陽能源是在開發成電池後的下游產品研發應用。
今年5月，蘭陽能源大陸東莞廠成功將鋰鐵電池運用於汽車上，引起上海汽車業界矚目，明年上海世博會「e-bus」計畫，大陸更指定蘭陽能源為其ebus計畫合作對象 。
台塑集團希望透過與蘭陽能源策略聯盟，從上游鋰鐵電池正極材料原料製造供應商，延伸至下游電動車模組及新興綠色能源產品的開發。