【時報-台北電】天災發生時，如果供電系統失靈，民生緊急用電怎麼解？台達電(2308)於武漢媒體交流會上表示，整合儲能及電動車充電的「微電網解決方案」已經研發完成，透過此方案，家家戶戶的電動車都能變成「警急電力備援」；台達電高層主管指出，目前這項技術尚未投入實用，就等有興趣的業者或單位遞出橄欖枝。在電動車方面，台達電已經是包括特斯拉等全球知名車廠的電動車關鍵零組件供應商，在國際間也有許多建置高效充電設備的實例，例如台北的BMW公有停車場、美國能源局合作案、上海數據中心地下停車場、斯洛伐克購物中心合作案等，皆是台達電提供充電技術、由客戶提出規格上的需求。除了客戶已橫跨歐、美、亞洲的充電方案，台達電企業信息部資深經理吳美慧表示，今年6月在Computex展示原型的「微電網解決方案」，也就是V2H/V2G（Vehicle-to-Home/Vehicle-to-Grid）雙向電動車充電器，已經研發完成。這項技術讓充電樁不再只能為電動車充電，以功率調節系統擔任微電網中電力調度管理的核心角色，可在電網及儲能電池間進行雙向的功率轉換，讓民眾能將電動車電池裡的能源，透過充電樁，在緊急狀況時供給家電產品（V2H）或市電網（V2G）。另外，吳美慧透露，台電對於台達電的儲能技術非常有興趣，行動積極，台達電的「儲能貨櫃」和台電有數項合作，裝有數個儲能電池的貨櫃已經進駐台電研究所。吳美慧指出，台達電身為「電源轉換效率領導者」，自2010到2017年，其產品已經協助全球客戶節能243億度電，相當於減少1296噸二氧化碳排放量；在此基礎下，台達電將重心放在5大策略市場，分別為：電動車、工業自動化、樓宇自動化、ICT基礎設施、能源基礎設施。台達電更於9月27日宣布響應國際電動車倡議EV100，成為全球首家電動車能源基礎設施提供者的會員，目標在2020年達到全球主要廠區用電密集度降低30%，並承諾於2030年前，在主要營運據點廣設電動車充電設施，提供員工及客戶電動車使用誘因，協助推動低碳交通轉型以對抗氣候變遷。(新聞來源：中時即時 黃有容)