長榮 貨櫃航運市況回溫
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2018年01月09日 04:09 工商時報 陳昱光
長榮（2603）自去年加入海洋聯盟（Ocean Alliance），透過優化客戶結構、擴大港口覆蓋率提高航線網絡密度，降低轉船及船舶投入成本，且在貨櫃航運市況回升帶動下，去年前3季交出穩健獲利成績。
長榮去年前3季稅後淨利68.25億元，較同期由虧轉盈，每股稅後盈餘（EPS）1.94元，表現亮眼，第4季雖運價走低，惟法人推估仍可穩健獲利。
去年第4季由於閒置運能重新投入市場，且歐洲線有新船下水，壓抑第4季運價走低。雖歐美市場將走出耶誕假期，然預期亞洲將進入農曆年前旺季，各行業供應鏈皆加緊備貨需求，看好企業投資與民間消費力道，營運可望淡季不淡，上海出口集裝箱（貨櫃）綜合運價指數大漲，各航線運價回升。
在乾散裝業者方面，波羅的海綜合指數（BDI）雖從去年12月初下滑，但今年起也開始反彈，整體海運市場，包括散裝及貨櫃均好轉。看好長榮後市的投資人，可用認購權證參與行情，權證篩選上，選擇價平到價外20％附近，且距到期天數大於100天的權證，更多權證資訊，可上「康和證券權證專區」查詢。（康和證券提供，陳昱光整理）