2014年12月26日21:10
散裝運價持續維持低迷走勢，F-慧洋（2637）董事長藍俊昇表示，明年產業景氣仍不樂觀，短期來看「沒救了」；不過相對於產業走勢，F-慧洋由於有長約船確保獲利，再加上日圓走貶匯兌收益，明年無論營收獲利都將優於今年。
隨著市場運價低迷不振，F-慧洋今日法說會對產業看法因此備受關注，藍俊昇分析，散裝航運自2008年後就沒好過，今年整體環境又比去年差，市場新船還是交太多，導致供需持續失衡，運價很難拉得起來，且以現有運價狀況，「運價就算從3000元漲到1萬元，但成本2萬元，怎樣都還是賠。」
而在這樣的環境背景下，藍俊昇認為，航商的經營策略就更顯重要，以F-慧洋為例，目前有90%營收來自船舶出租都已簽訂長約，與同業結構完全不同，且以運送民生物資為主，目前旗下節能型船舶甚至不夠用，因此表現穩定。
F-慧洋今年前11月營收82.03億元，年增6.35%，稅前盈餘15.15億元，年增9.23%，每股稅前盈餘3.19元。
隨著新船加入營運，再加上賣船收入挹注，法人因此對於F-慧洋明年營收獲利看法都趨於樂觀，預估明年營收至少可繼續成長10%。（陳慜蔚／台北報導）