正新（2105）成功打進中國前10大汽車原廠配胎市場，且今年全球排行第9，隨斥資50億元的昆山試車場前年完工，因新車胎就近實測驗證，交貨時間縮短3成，訂單明顯成長，預計明年全球輪胎排名，將可前進至第8名。
老字號的正新交棒第二代，新任董事長羅才仁6月甫上任，昨與媒體茶敘時表示，今年在9席董事中，羅家席次降至3席，專業經理人擁有4席，加上2席獨立董事，意味公司希望朝專業經理人方向前進。
羅才仁也說，未來將強化分工合作關係，董事長的角色是以支援、服務各廠所需為主，希望正新業績能更為成長。
昆山試車場就近實測
羅才仁也感性表示，老董事長羅結一直強調「品質」為最重要的原則，所以若要業績成長，就一定要蓋個試車場，這樣才能做出最好的輪胎。
於是自2002年起，自己內心就有興建亞洲最大試車場的想法，經過1年多調研，以及多地考察，決定在昆山設立。
羅才仁強調：「有了試車場後，才知道車廠的要求在哪裡。」
據了解，正新試車場擁有長4.5公里的環狀跑道，可讓車輛加速到時速260公里以上，還模擬全球濕地、冰地、惡地等多種地形，可測輪胎在不同環境下，擁有的抓地力、產生噪音及耐用度，也吸引各品牌車廠紛紛到昆山測試，尚未在市面行銷的新車。
他還表示，為顧好品質，試車場是驗證研發結果的最後場所，一旦經過測試的淬煉，代表正新輪胎經得起考驗。
中國滲透率提高到13%
看好中國市場，羅才仁表示，中國每千人擁有車輛數才90台，相較於歐美等已開發國家，仍有很大成長空間。他也預期，汽車原廠配胎的年出貨條數，將從2010年的1千萬條，成長到今年1300萬條，中國滲透率則將從10%，提高到13%。
鈴木訂單帶動Q4動能
至於今年營運展望，羅才仁則說，原物料回穩，輪胎報價跌勢和緩，加上近期鈴木汽車訂單很好，有望帶動公司第4季的營運動能。
從高齡90歲父親羅結手中接下正新招牌，一肩扛起市值逾2000億元的偌大家業，羅才仁對於未來集團發展，則希望力推「全球在地化」，特別是研發中心在地化，例如在中國、美國和台灣三地，設計符合當地的地形輪胎，再透過製造中心將輪胎銷往全球。