遼寧大連到山東煙台跨海高鐵已有眉目，總投資預計花費人民幣2，000億元（約新台幣9，862億元），開通後，將成為大陸物流路線重要布局；以後華北、東北出口歐洲，長三角出口俄羅斯的貨品，都可透過這條道路，成為「東線絲綢之路」。
21世紀經濟報導，渤海跨海通道工程已通過論證，技術上沒有問題；一旦開通，大連與煙台兩地只有100多公里，40分鐘就可到達，比起繞行環渤海1，000多公里路，幾乎減少90%的距離。
大陸國務院日前公布「關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見」指出，要推動東北地區與環渤海、京津冀地區統籌規劃，融合發展，下一步要加快推進渤海跨海通道工程前期工作，明確指出這項專案可行性。
據估計，到2020年，潛在客流量將達3億人次。即使按照跨海通道承擔60%至80%比例，客流量也將達1.8億至2.4億人次。
如果通道建設順利，有望與目前「西北部絲綢之路」和「海上絲綢之路」齊名，中國區域經濟學會秘書長陳耀指出，以後華北、東北的產品出口歐洲，可透過此路線，從東北經過滿洲里往俄羅斯、歐洲運送。
業界認為，「十三五」計畫期間開工，已不會有太大問題。中國工程院院士王夢恕表示，以後40分鐘左右從大連就可到達煙台。