本帖最後由 095 於 14-06-06 22:35 編輯
(另一個觀點: 學學韓國的競爭力 )
我真的很認真的想知道韓國之長 看到這篇後，忍不住想說說在韓國這些日子以來的見聞。

首先：小弟只是一名在這裡教書的替代役，
只可惜來韓之前跟大多數的鄉民同一陣線，是個完全不懂韓劇、韓星、韓國文化的台灣人。
但當我來到韓國當地，看見這個像在經歷經濟奇蹟年代的地方，
「讓我真的很想知道，韓國是怎麼在短短十年內從落後到超越台灣的」。
1、先從韓國最重要的投資說起：教育
韓國的教育投資比率是世界之最，不僅是投入金額最多，也是實際運用的活錢最多，韓國教育經費占GDP的7.6%、全球最高 （這是2年前的資料），
在我認識中間收入左右的家庭，願意把超過30％的所得花在孩子的教育上，很多甚至是40％-50％（念美國學校SFS一學期學費100萬新台幣）。
韓國從多年前就開始投資教育，面對東邊的日本、西邊的中國、南邊的港臺新、北邊的北韓，韓國自知四面楚歌，不能鎖國，只能大大提昇自己的競爭力方能生存。

或許在很多鄉親眼裡，韓國不擇手段，也有些惹人厭，但來到這裡之後越來越能理解，為了生存只能如此。

韓國並不抗拒外來人才，真的滿街都是外國人，
在教育上韓國也打爛過外國高中的明星學校，但因為投入的資源和錢夠多，所以家長們都會積極供應當地學校，努力把每個學校都提升到一定水準，
所以，韓國今天的強盛最根本的原因是"教育"。

2、在韓國看到帶領社會前進的方法：

a、社會正義
這邊想分幾部分論述，在韓國，讓我從政策上真的感覺到許多的正義，就我所知道......
停車費：
在韓國，如果不是高收入的民眾，願意購買小型車，因為停車費收半價， 有錢人願意買馬力大排氣量大的車，就多付一些錢。
地鐵價格：
在韓國，地鐵與公車價格便宜得不可思議，搭地鐵從春川到仁川，大約是基隆到台中的火車距離，要搭3個小時，卻只要新台幣不到100元的車費，但就算只搭一站地鐵也是要30元台幣。
想法很簡單："需要通勤上班，住在市郊外環的人民，多半不是高收入"， 如果花了時間又花這麼多銀子，才是真正不公平。
＊反觀台灣："按里程收費...齊頭式平等"，真正需要北高天天跑的，或是跨區上下班的，根本不是高收入族群。
住宅政策：
韓國隨處可見一棟棟由大公司所蓋的社區住宅，都是十幾棟的出現，雖然利益大多的確是由大公司壟斷，但政府相對的敢要求他付社會責任，不管是周邊的公共設施或學校資源等等。

最特別的是，政府要求大公司每蓋10棟住宅，要額外蓋2棟給低收入戶居住，產權、地權屬於國家。

除了安置低收入戶外，也可以避免低收入戶群居而形成貧民區；
讓>每個社區的低收入戶，都能享受社區的公設、教育、治安等資源，而不會被邊緣化，且大公司跑不掉，不像台灣建商會惡意倒閉。

起薪：
相信大家都知道，韓國大學生起薪台幣7萬7......，其實現在大多是300萬韓幣起跳（台幣85，000......），最少也是200萬韓幣（57，000）。
雖然物價的確也貴，但光是社會願意真正給年輕人生存發展的空間就差很多了！
b、社會進步的推動力

國貨：
首先，先談談韓國人愛用國貨的原因。
很多人認為韓國民族性強又愛國，所以團結；但我卻看見了另一個方面的看法。
在韓國，的確相對於台灣少看到項google、iphone、各式廠牌汽車......， 但絕對不只是因為愛用國貨這麼簡單。

如果只是一昧這麼相信這種原因，我們的眼光就有點狹隘了，韓國人愛用國貨的主要原因：國貨完全比外國的好用。

以台灣為例，大同電鍋做的真的好，所以國人愛用也願意用，而不是只是因為我們愛國，所以只用大同電鍋。
同樣的，或許一開始我曾經支持HTC，希望自己能愛用國貨，結果，我的使用者經驗是個悲劇的話，只有受騙上當的感覺，並不會讓我更想愛用國貨。
在韓國，幾乎所有本國產品都極具競爭力，SamsungLG手機、現代汽車、Naver 搜尋引擎、圖資服務、電器、科技產品........等等，當人們買了國貨而且真的好用，才會形成一個良好的循環，也因此才會更加愛用國貨。

在全韓國當網路服務都已經由LTE邁向LTE-A服務時， 我為什麼要買HTC只能用3G的手機呢？

利多政策：

提昇最底層人民的生活及科技水平。
在韓國，真的是看見連老人家都拿著智慧型手機趴趴走。韓國人知道，如果全國上下多數人還拿著2G手機的話，推出4G、5G服務就沒有意義。
但是，要把人民的基本科技水平提昇談何容易，尤其是年長者的科技接受度普遍較差，
但韓國人真的很聰明，在我看來是用了「現代化」的方式，好比"一旦用了手機就回不去BBcall"類似的意思。
在韓國的國產手機都多了一隻天線，能隨時收看高畫質電視，服務非常順暢流暢.這樣的利多，就能成功吸引年長族群更換手機。
舉凡老房都更或許多提昇科技水平的汰換，韓國政府總是想盡辦法釋出極具吸引力的方式，而在台灣，拆一個大埔就鬧了不知道多久....

PS：這段引發爭議在此說聲抱歉！
原本的意思是，政府根本沒有溝通好與安排好所有配套就想亂拆，還有官商勾結才導致後續一連串的風波；
或許相同的狀況，若是事先有完善的配套和措施與利多，就不會造成今天這樣的局面了。

在韓國，真的很難在首爾看見住宅老平房，除非是規劃過的；大公司蓋的最基本住宅，全部都是科技住宅。

我認識的韓國家庭門鎖「全部」都是指紋或是密碼鎖...屋內的科技更是多的一塌糊塗，
許多便利的系統與服務，還有保安都是新住宅本身提供的。台灣現在的新房子，跟20年前的新房子完全沒變，只是建商賺得更飽了。

價格政策：
在韓國，如果一個99分的基本服務要1，000元，那麼一個90分的服務可能卻只要100元。
以網路為例：
一個綁約每月5G流量的LTE-A，上網可能月租要7~8萬韓元，但如果是買Egg（隨身4G信號轉Wi-Fi基地台），流量10G卻只要1萬韓元。
也就是說，韓國政府基本上不希望市場上有3線或4線產品，1線產品價格正常甚至很貴，但2線產品通常會出奇的便宜。

讓中下層民眾也負擔得起，卻仍然能享受到僅次於1線的產品，雖然這樣的作法，壓低了商品利潤，但卻大大的增加了市場。
一旦三星、LG這些公司有了首爾這麼大的市場，首爾儼然就成為了這些公司的實驗室，有夠多的樣本、數據，進行規劃與建設，也能擴大產品生產規模，維持領先各國一到兩個世代的科技水平。從前生產4G那些廠房，現在剛好可以準備迎接台灣4G時代....
我在一些首爾以外的偏僻小鎮，都還看得到LG液晶螢幕的展售店， 韓國政府知道，不提昇基本科技水平，就不能增加高科技市場需求；如果沒有高科技產品的市場，就不能研發改進技術以維持領先地位。所以在韓國，人民、政府、大企業，是相輔相存的。
科技化：
在韓國，所有的大眾交通運輸工具都系統化、科技化了。隨時都可以用app上網查詢任何公車地鐵的時刻，公車全部都是準到「秒」，而且真的很準。連換乘路線都會幫你規劃最佳路線或替代方案，這一切要歸功於絕佳的無線網路服務環境。

在韓國，只要進地鐵站連Wi-Fi從來不曾斷線或LAG，韓國地鐵每一節車廂都有Wi-FiAP，就好比在一個時常缺電的國家想賣電器產品，只會讓使用者經驗很差而更不想用而已。
所以，韓國將無線網路真的打造的非常完善，才造就了科技王國實至名歸的封號（反觀種花）。汽車出廠的基本配備就是衛星導航，隨時可以找到目的地，避開塞車、替代道路等等。

最後：
朋友跟我說，在韓國地痞流氓絕對當不上國會議員，絕對不會有什麼王八蛋立委或黑道立委之類的，更不用說他們一個會期通過1，000多條法案，而台灣只有大約10分之1了。

這些是我短短半年來的一點點看見，我真的不得不說：韓國人真的會強，不是沒有原因的。

補個掛：
韓國人其實蠻尊重也喜歡台灣人的，前提是他要知道你是台灣人，而不是把你認成中國人。
似乎是因為，很多韓國人對台灣的印象是可敬的競爭對手，10年前台灣是超越韓國的國家，所以現在輸大概也只差一點點的心態。
（我都心虛了！）

台灣人真的不能再自我感覺良好了就成了。

畢竟，我們看見的，多半是他們政府或企業的所作所為而不是人民，而台灣都是媒體在操控的.........人民在瞎起鬨的...