半官方機構中國汽車工業協會 (CAAM) 指出，中國去年汽車銷售上升 32%至 1806 輛，但由於眾多因素，今年成長幅度可能緩和至10%到15%，其中影響因素包括政府撤除某些汽車購買優惠的方案。
汽車銷售成長自2009年以來持續減緩，2009年的汽車銷售成長為 46%，也使中國超越美國成為全球最大汽車市場。CAAM 預警中國汽車市場第一季可能會波動一段較長的時間，係因政府更動優惠政策，以及北京宣布縮減該市汽車銷售量的政策，刺激2010年晚期過度消費。
CAAM副秘書長Zhu Yiping表示，中國汽車銷售去年強勁成長，係因政府的優惠方案，且消費者也擔心該優惠方案不會延續至2011年，因此集中消費。
CAAM指出，去年中國房車銷售成長 33%至 1376 萬輛。
中國12月份汽車銷售較去年同期上升18%至 167 萬輛，當月房車銷售總數130萬輛，年增19%。
CAAM秘書長Dong Yang表示，中國汽車市場今年不會產能過剩，但他也補充去年國內產能不足。
Dong表示中國汽車出口今年可能成長，但他並沒透露成長數據。根據CAAM，中國去年汽車出口成長 64%至 544900 輛。
Zhu 指出，2010年中國境內品牌占中國房車銷售的 46%，較前一年的44%比例稍微上升。引擎1.6公升或以下的房車占2010年房車銷售量的69%，主要係因優惠方案的支撐。
中國財政部上個月表示，引擎1.6公升或以下的房車購車稅，優惠方案適用時期為7.5%，但1月1日起將調返回 10%。
為了解決交通阻塞的問題，北京市政府宣布今年新車和小型相旅車牌照發行最大值為 24 萬張，僅去年發行數75萬張的1/3。北京市表示將嚴格限制北京住民登記新牌照，且沒有北京市牌照的汽車不能在尖峰時間進入市區主要地區，其他大型城市也可能效法北京市。
Dong預期中國會宣布更多政策，以提升新能源和節能汽車的市場。中國財政部上個月表示，中國對節能汽車和新能源汽車的津貼方案將延長至今年，但並沒有透露津貼方案的細節。