【時報-台北電】第二屆CATA（中國航空運輸協會）航空大會26日在北京舉行，其中通用航空與低空經濟發展分論壇上發布的《中國民用無人駕駛航空發展報告2023—2024》顯示，大陸已多年位居世界第一大民用無人機出口國，在無人機領域的專利申請量約占全球70％，成為全球第一大技術來源國，同時去年僅民用無人機產業規模已來到1174.3億元（人民幣，下同）、年增率32％。　中新社引述該報告，今年1至8月，全大陸民用無人機累計飛行1946.1萬小時、年增率15.6％。近年大陸無人機產業經濟規模年增率，比傳統通航年增長率高出10個百分點，成為引領低空經濟產業發展的重要驅動力。　報告指出，在市場需求牽引下，大陸無人機產業規模持續增長。截至2023年底，大陸民用無人機研製企業已超過2300家，量產無人機產品超過1000款。2023年大陸交付民用無人機超過317萬架，民用無人機產業規模達1174.3億元、年增率32％。　報告認為，隨著無人機技術更新反覆運算，尤其電動垂直起降飛行器（eVTOL）技術的成熟，讓城市空中交通、城市短途物流運輸等應用場景已接近商業化營運。　我國前愛國者飛彈營營長周宇平則表示，有別於傳統戰爭船堅砲利的觀念，無人機這2年在戰爭的襲擾與豐碩戰果，開啟另種戰略與戰術發展，我國軍應盡速提升無人載具戰略與戰術的思維。陸軍已於今年7月1日起成立無人機訓練中心，各式無人機系統均需操作訓練，尤應以FPV為主要訓練機種。　他建議，國軍應研製高解析度的小型目標雷達；再者，反制無人機最佳的方式即是偵測陣地附近的頻率訊號，進而分析機種與型式，再以相同的頻率實施干擾牽制；或布放誘標，發送較衛星訊號強的錯誤位置訊號，使其無法進入原規畫路線執行任務，所以要強化電子戰功能，並發展大功率電磁訊號干擾器。(新聞來源：中國時報─吳泓勳、呂昭隆／綜合報導)