2024-10-25 06:13:13 記者 黃文章 報導
紐約商業交易所（NYMEX）12月原油期貨10月24日收盤下跌0.58美元或0.8%至每桶70.19美元，因美國產油處於新高水平，歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌0.93美元或1.2%至每桶74.03美元。
隨著美國總統大選的臨近，拜登總統的政府繼續推動以色列與真主黨和哈馬斯之間的和平。安達公司（OANDA）資深市場分析師黃凱文（Kelvin Wong）表示，根據博彩市場的當前數據，前總統川普正在領先副總統哈里斯，川普已提議讓美國成為主要石油供應國，此舉可能會壓低價格。
高盛（Goldman Sachs）報告表示，由於全球供應以及備用產能充足，加上潛在的貿易關稅的威脅，油價上漲空間有限，2025年平均油價預估將為每桶76美元。報告預期2025年油市不會出現供應過剩，地緣政治風險依然是個關鍵考慮因素。高盛認為目前地緣政治風險溢價不高，但中東未解決的衝突可能隨時加劇戰爭風險溢價，從而推高油價。
美國能源部10月23日公佈，截至10月18日，美國商業原油庫存較前週增加550萬桶至4.260億桶，較過去5年的同期平均值減少4%，分析師原先預估將增加27萬桶；汽油庫存增加90萬桶至2.136億桶，較過去5年的同期平均值減少3%；蒸餾油庫存減少110萬桶至1.138億桶，較過去5年的同期平均值減少9%。
利波石油公司（Lipow Oil Associates）總裁安德魯·利波（Andrew Lipow）表示，美國上週原油庫存增加主要是原油進口反彈的結果，很大程度上與颶風的干擾有關。此外，隨著煉油廠結束季節性的秋季維護，煉油廠開工量進一步攀升，汽油產量增加，也帶動汽油庫存增加。
10月18日當週，美國煉油廠日均原油加工量1,610萬桶，較前週增加32.9萬桶；煉油廠產能利用率較前週的87.7%增加至89.5%。汽油日均產量較前週的930萬桶增加至1,000萬桶，蒸餾油日均產量較前週的480萬桶增加至500萬桶。
當週美國原油日均進口量較前週增加90.2萬桶至640萬桶，過去4週的原油日均進口量為620萬桶，較去年同期增加1.3%。汽油日均進口量較前週的52.6萬桶減少至51.4萬桶，蒸餾油日均進口量較前週的13.2萬桶減少至10.5萬桶。汽油日均需求較前週的862萬桶增加至883.8萬桶，相比去年同期為886.4萬桶。
作為需求的指標，上週油品日均供應量減少44.6萬桶。過去4週，美國日均油品供應量為2,050萬桶，較去年同期增加1.4%；其中，汽油日均供應量年增3.6%至890萬桶，蒸餾油日均供應量年增0.3%至400萬桶，航空煤油日均供應量年增7.2%至171.3萬桶。
美國能源部10月報告下調了布蘭特原油的現貨價格預測，並預計到2025年底價格將持續走低。最新預測顯示，2025年布蘭特原油價格均價預估為每桶78美元，比上月的預測下調7美元，主要因為2025年全球石油需求增長預期下調的影響。
10月18日當週，美國原油日均產量維持在創新高水平的1,350萬桶。美國能源部月報表示，2023年，美國原油日均產量年增100萬桶達到1,290萬桶，超過2019年1,230萬桶/日的舊紀錄，2024年產量預期將續增至1,320萬桶/日，2025年產量達到1,350萬桶/日。當週美國原油日均出口量較前週的412.3萬桶減少至411.2萬桶。
美國能源部報告表示，去年底美國原油日產量達到1,330萬桶，儘管美國鑽探活動有所下降，但由於新井效率更高，使得原油產量持續創下新高，比2019年11月疫情前的峰值1,300萬桶/日增加超過30萬桶/日。最新數據顯示，2024年9月，美國頁岩油日產量較前月的864萬桶增加至867萬桶。
10月18日當週，美國主要的原油進口來源國（依2023年前十大進口來源國排序）包括：加拿大（371.9萬桶/日）、墨西哥（25.8萬桶/日）、沙烏地阿拉伯（15萬桶/日）、伊拉克（23.7萬桶/日）、哥倫比亞（36.5萬桶/日）、巴西（28.5萬桶/日）、奈及利亞（12.5萬桶/日）、委內瑞拉（28.9萬桶/日）、厄瓜多（13.8萬桶/日）、利比亞（8.1萬桶/日）。
（圖片來源：理財網資料庫）
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