潛力股：漢翔(13:35) 日期：2023/8/17 


【財訊快報／記者劉居全報導】漢翔( 2634 )第二季合併營收95.4 億元，季減4.0%、年增29.6%，單季稅後盈餘7.53億元，季增 38.4%、年增25.7%，每股盈餘(EPS)0.8元，是2015年第四季以 來、31個季度高點。上半年合併營收194.81億元、年增48.4%， 稅前盈餘16.65億元，稅後盈餘12.97億元、年增61.7%，EPS 1.38元。漢翔7月合併營收32.59億元，月增11.8%、年增18.9%， 連續7個月年增；累計今年前7月合併營收227.4億元、年增 43.3%，創同期新高。 看好國機國造商機，漢翔董事長胡 開宏日前曾表示，新式初教機若能 延續國機國造精神，漢翔期許再擴 大飛機系統件開發，除自製率提升 到75%的目標，也將航太產業從以 往結構件代工跨入系統件供應鏈體 系，能夠為發展下一代戰機佈局做 完善準備。而漢翔將於22日舉行法 說會，會中將報告第二季營運成果及未來展望。 而漢翔日前舉行「龐巴迪Challenger系列商務客機機尾段第1000 架交機典禮」， 龐巴迪是全球知名的跨國航太集團，漢翔承製其 商務客機產品，雙方合作已超過20年。而漢翔在民機領域深耕至 今，包括美國的波音(Boeing)、法國的空巴(Airbus)都是合作夥 伴，每天在世界各地飛行的民用客機，有九成以上都有漢翔與國 內產業夥伴製作的零組件。 近年政府積極推動國機國造，在漢翔、中科院，以及國內廠商組 成的供應鏈合作下，「勇鷹號」新式高教機研發成功，帶動國內 航太產業榮景。從漢翔的國內訂約廠商總數來看，已由IDF停產後 的614家，躍升到現在將近900家，有越來越多的夥伴加入產業供 應鏈，儼然已形成航太產業的國家隊。 而國內整體航太產值在去年達到1089億元，較IDF研製時期的經 濟效益超過6倍數增長。如今「勇鷹號」已完成測試驗證進入交機 高峰期，預計將在2026年完成66架機全數交付空軍。 根據漢翔表示，目前參與高教機的國內廠商有252家，有更多廠商 願意投入新式初教機的研發，也有廠商早已展開先期準備工作， 國家隊摩拳擦掌，等著共創新一波的產業榮景。