個股：旺季將來臨，陽明(2609)再喊7/15再加收GRI，半個月內喊漲三次
2021/06/15 13:05 財訊快報／記者戴海茜報導

受到缺櫃、塞港及缺船等因素影響，加上即將進入傳統旺季，全球各航商紛紛宣布將加收旺季附加費以及調漲運價，陽明(2609)繼5月下旬連續兩次調漲從7月1日起加收綜合費率上漲附加費(GRI)後，短短半個月時間，再次喊出從7月15日再加收GRI，等於半個月內喊漲三次；而隨著旺季來臨，萬海(2615)及長榮(2603)也傳出加收旺季附加費(PSS)及GRI，都將有利挹注貨櫃三雄的業績及獲利。

陽明繼7月1日加收GRI外，再度發出通知客戶，從7月15日再度調漲遠東-美國GRI，遠東-美西、遠東-美東及加拿大，每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元；至於採IPI及MLB運輸方式的遠東-美國GRI，遠東-美西、遠東-美東及加拿大，每20呎櫃加收1800美元，每40呎櫃加收2000美元。

最新一期出爐的SCFI貨櫃運價指數再創新高，中國大陸鹽田港塞港，導致全球貨櫃海運市場缺櫃、缺船情況未解決，加上旺季將來臨，缺船線像短期難解；而全球各航商紛紛徵收附加費用，推升運價，包含地中海航運(MSC)從7月1日喊漲，赫伯羅特6月1日、6月15日各漲一次，而長榮、陽明及萬海也自6月開始加收旺季附加費，陽明日前告知客戶7月1日起調漲運費後；再度宣布7月15日再調漲GRI費用；而市場供需失衡，不僅僅是亞洲去程美洲飆漲，連美洲回程到亞洲也要調漲價格，長榮日前已發出通知給客戶，預計7月15日加收GRI從美國及波多黎各到亞洲重要地區回程GRI，運費調漲都將有利貨櫃三雄獲利攀升。