經濟部水利署指出，近年來颱風數量和規模都比以往輕微，砂石自莫拉克風災後供給逐年下降。不過，在工程會指導並兼顧河床安全下，水利署正積極辦理河川疏濬，也陸續建設水庫排砂隧道，近三年砂石供給已由減轉增，滿足國內需求。
水利署砂石供給高峰在莫拉克颱風後的大量疏濬，後續回復正常，河川清疏量也隨之下降；雖然是「看天吃飯」，但水利署強調「人為管理」的重要性，近年已適當增加河川的匯流口等以往未曾疏濬的野溪，清理土石堆積，兼顧國內砂石供給需求及河床安全。
此外，水利署也積極建設水庫「排砂隧道」，與水庫機械清淤相輔相成，輔助水庫疏濬。其中，石門水庫電廠防淤隧道及曾文水庫防淤隧道，分別在2012年底完工及2017年底完工。
水利署副署長王藝峰說明，建設排砂隧道後，颱風期間若水庫集水區發生崩塌，使泥沙含量升高，排砂隧道可把洪水帶來的泥沙，順利集中處理，成為砂石供給，不須全部仰賴機具抽砂，節省工程成本，同時也能確保颱風天正常供水，一舉兩得。
王藝峰說，排砂隧道能有效輔助水庫疏濬，從數據上也能觀察到水庫清淤逐年增長的成效；目前白河水庫、南化水庫及石門水庫上游阿姆坪也正在興建中。