經濟日報╱記者謝佳雯】

兩岸車輛業者協商，簽定兩岸經濟合作架構協議（ECFA）後，將採配額開放，並擬以雙方進口車輛25%為上限，估計台灣每年可搶進大陸市場10萬輛，相當全年產量的五成，帶動供應鏈產值成長逾千億元。
隨對岸開放汽車市場，法人預期，包括整車廠裕隆、和泰、中華車，零組件廠東陽、堤維西、開億、瑞利等，為歐美衛星導航系統（GPS）代工的廣達、布局汽車面板控制器多時的台達電等，全部都會受惠。
兩岸題材持續成為支撐台股焦點。看好汽車兩岸開放題材，三大法人22～26日相對積極布局汽車類股。
政府官員透露，正尋求與對岸洽簽ECFA，相關產業進口關稅將降至零，並已就各產業「早期收穫」（可提前調降部分關稅）項目協議中。
汽車業雖可因ECFA而免除25%高額關稅，有利我汽車業搶進大陸市場，但對岸低價汽車也能進入台灣。為使雙方汽車業互蒙其利，雙方協商初步擬將小客車和自行車列為優先項目。
此外，由於雙方市場規模差異懸殊，在小客車部分研議採「比率」原則，以雙方每年進口車輛數的一定比率，做為開放標準，我方並提出「25%」的協商目標。
台灣一年進口車4萬輛，大陸是50萬輛，若確認以「25%」為限額標準，大陸一年有1萬輛車銷到台灣，台灣則有10萬輛進入大陸。台灣去年汽車產量約20萬輛，10萬輛相當於增加五成。
大陸汽車業者認為，台灣銷往大陸汽車以中高價位車款較有利基，以每輛80萬元概估，10萬輛產值可達800億元，加上汽車售後零件需求，年產值估計可逼近千億元，是台灣汽車業產業的大利多。