電感廠奇力新（2456）除布局手持式裝置產品之外，也開始衝刺汽車電子相關產品，明年力求營收比重翻倍，未來手持式、車用電子將成為兩大布局主力。奇力新持續看好2016年需求，越南新廠明年啟動之後，將繼續衝刺產能。
車用被動元件用量龐大，據被動元件廠估計，平均每台車所使用的各類被動元件數量高達5，000顆，堪稱被動元件最強勁的出海口。在PC相關產品呈現飽和之下，車用領域成為兵家必爭之地，電感大廠奇力新也不例外。
奇力新指出，車用電子過去一直是日商獨大，TDK、Vishay這些大廠在消費性電子競爭力不強，卻持續獲利，主要就是仰賴汽車電子；反觀奇力新目前市佔率僅3％上下，成長空間還很大。
奇力新已積極跨入車市，陸續通過各項重要認證，車用整體營收比重有機會從今年的2～3％，提升到明年的4～6％，成長幅度翻倍。以中長期3～4年來看，比重不排除提升至20％。
奇力新今年的營運已大幅墊高基期，但該公司仍看好2016年需求。奇力新表示，中長期來說，手持式裝置與汽車電子將成為布局的兩大主力，手持式裝置走輕薄短小路線，汽車電子雖不強調輕巧，卻必須擁有高可靠性，以應對嚴苛的使用環境，特別是汽車產品毛利率極高，明年對獲利就可見到貢獻。
今年來奇力新布局不受景氣衝擊，台灣目前還面臨缺工狀態，公司積極增聘直接人員，台灣廠員工今年已經從300多人攀升至800人，兩岸廠商合計增加至3，600人，不僅產能爆棚，人員也急遽攀升中。
奇力新在年底之前，持續導入設備產能，Mini Molding choke目前產能已經破億，預計年底達到1.5億顆的原訂目標；0201高頻電感產能則已經攀升至8億顆，年底前將達10億顆目標，加上薄膜電感、繞線電感也大幅擴充產能，今年奇力新的資本支出上看10～12億元，登上史上之最，新產能效益將延伸到2016年。
而明年越南新廠稼動之後，奇力新將重新調整產能布局，不排除繼續擴充產能，以因應中長期的需求。(工商時報)