2015年09月04日 記者吳姿瑩／台北報導
Tesla實現電動車市場需求，動力電池發展也成為政策補助、節能減碳的項目，國內正極材料業者F-立凱電（5227）受惠於此，鋰鐵正極材料滿載至年底，並將衡量擴充產能，新設計電動巴士預計年底推出搶市。另一家氧化鋰鐵正極材料廠長園科（8038），也計畫推出電動車專用「啟停電池」，成為國內首例。
F-立凱指出，動力電池兩大需求電動車、儲能市場，受惠中國政策「十城千輛」、十一五規劃，今年將告一段落的十二五規劃，甚至是接下來將執行的十三五規劃，都將電動車、儲能電池列為重點發展項目，在十二五規劃進入十三五規劃的最後一年，公司磷酸鋰鐵正極材料出貨明顯放大，也克服過去無法普及的成本問題。
F-立凱電指出，新款電動巴士提供充、換兩用，因此將不受限過去充電站不足之經濟規模影響，業者也不需負擔換電成本。
在粉體出貨有效提升後，F-立凱電著手電動巴士的再進化，原先提供車廠所需電動巴士系統外，年底前將有新一款電動巴士設計出爐，接著送交台灣車廠ARTC認證，將是國內將電動巴士取代柴油巴士的生力軍。
累積F-立凱電今年度前7月營收6.17億元，年增76.54％，其中7月營收9，485萬元，為今年來歷史第3高，據了解，以公司現有粉體滿載出貨成績，單月即可有約9，000萬元～1億元營收成績，也確立今年營收成長態勢。
發展動力電池、電動車電池上，長園科持續透過策略合作加大貢獻，日前發表啟動電池，以與鉛酸電池同價方式，欲打入國內外汽車百貨、維修車廠通路，近期將再發表「啟停電池」，提供汽車自動啟動停止技術，用於汽車引擎怠速時，引擎可自動完全停止運作且零油耗、不排放二氧化碳，車輛此時完全依賴電池全電力供應車上的行車電腦，隨車輛恢復行進瞬間恢復引擎動力，諸如國際上雙B、Audi或是volvo等各大車廠，近年都開始生產具備啟動停止功能的車款。(工商時報)