7家國產車廠價格調整策略

2009/03/20 【經濟日報╱記者陳信榮】 假年初日圓巨幅升值以及新台幣超貶，汽車廠無力吸收。裕日車（2227）19日宣布，4月起調漲國產車售價2%；和泰車(2207)將陸續利用小改款新車上市時點漲價；中華車（2204）不排除5月跟進漲價。 法人評估，車廠漲價幅度有限，換算實際漲價金額約在3萬元以內，衝擊銷售有限；近期車市因貨物稅補貼3萬元優惠政策刺激有所起色，這波漲價，將有助車廠毛利率回升。 裕日車協理李振成表示，在貨物稅減徵優惠政策帶動下，農曆年後車市買氣明顯回溫。裕日車引進的日產進口休旅車Rogue，入門車款定價壓低在95萬元以下，2月下旬上市以來，累積訂單近200張，首批引進的配額幾乎售罄。 裕日車經理鄭榮富透露，年初因日圓升值及日產原廠強烈要求漲價，不排除從第二批運抵台灣Rogue起，將調漲售價，不排除價格會跨過百萬元門檻。 不只日本進口車漲價壓力大，國產車也面臨進口零件成本激增的考驗，車廠無力吸收，必須漲價反應。 李振成表示，裕日車自4月起全面調漲國產車售價，包括X-Trail、Serena、商用車Cabstar，以及即將上市大改款新車的Teana，售價都將調漲，平均漲幅為2%。 和泰車日前也利用國產轎車Camry小改款上市機會，以配備升級為由，調漲售價1.5%。和泰車主管並透露，其他國產車款也會陸續跟進漲價。 汽車業者分析，日圓匯率急升，讓日系國產車廠成本激增，加上國外母廠獲利狀況不好，大幅削減對海外市場的「金援」，導致必須調漲車價。 韓系車廠也悄悄漲價。三陽工業（2206）總經銷南陽實業，陸續調漲現代國產車售價1萬元至2萬元。南陽解釋，主要是與原廠間採美元計價，無法享受到韓元大幅貶值帶來的優惠。 目前國內各車廠，只有福特六和汽車堅持不漲價，希望藉此爭取更多消費者的認同。 業者指出，這波漲價行動，原本在農曆年後就要展開，但礙於政府釋出貨物稅3萬元補貼優惠政策，「不好意思」同時漲價，以免給外界「吃優惠政策豆腐」、「把貨物稅補貼放進自己口袋」的不佳印象。