鉅亨網新聞中心  2025-04-28 18:50

比亞迪仰望締造中國豪車新紀錄 百萬級銷量突破萬台(圖:shutterstock)

比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 旗下百萬級豪華品牌仰望，成立僅一年半時間，累計銷量已正式突破 1 萬台，一舉刷新中國百萬級汽車的銷售紀錄。

仰望品牌誕生於 2022 年 11 月，由比亞迪獨立打造。其首款車型仰望 U8 於 2023 年 9 月上市，售價高達 109.8 萬元，在萬餘台總銷量中占比約 70%。隨後推出的 U9(售價人民幣 168 萬元) 和 U7(62.8 萬元起) 也貢獻了部分銷量。



由於 U8 占比高，仰望的平均售價肯定超過百萬元，顯示中國消費者正用真金白銀支持本地高端品牌。

據陸媒報導，仰望的成功被視為王傳福再創奇蹟，它至少打破了汽車產業的三個「不可能」。首先，百萬級豪車不再是西方品牌的專屬，撕開了燃油車時代長期被西方汽車強國壟斷的「鐵幕」。其次，打破了過去中國百萬豪車「無法在市場中存活」易四方、雲輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智能輔助駕駛等一系列領先的新能源核心技術，重塑豪華的定義，以技術實力「暴力碾壓」傳統品牌溢價。

仰望定位比亞迪最高端的市場，是其「三級火箭」品牌策略的最頂層。仰望定位最頂層的百萬級以上超豪華市場。這是比亞迪首個獨立打造的高端品牌，象徵著中國汽車首次擁有自己的百萬級豪車品牌。

騰勢 (Denza) 和 方程豹 (Fangchengbao) 主攻中端到中高端市場。騰勢是與戴姆勒合作的早期嘗試，方程豹則是後期獨立推出的品牌，對標 BBA 等豪華品牌。近期，方程豹甚至將價格帶拉低至 20 萬元以下，騰勢也有車型價格下探。王朝 (Dynasty) 和 海洋 (Ocean) 則聚焦主流走量市場，貢獻了比亞迪絕大部分銷量，價位多在 20 萬元級以下。

王傳福認為，高端汽車品牌的誕生必須伴隨頂級核心技術的成熟。比亞迪利用其在新能源汽車全產業鏈上的技術積累，包括刀片電池、IGBT 晶片、核心三電系統以及智能座艙、智能輔助駕駛等，特別是仰望品牌搭載的易四方、雲輦等領先技術，來賦予車輛前所未有的性能和功能（如應急浮水、原地掉頭、底盤主動調節等）。這種以技術實力「暴力碾壓」傳統品牌溢價的方式，打破了燃油車時代西方品牌對豪華定義的壟斷。易四方技術的誕生被視為中國汽車首次具備以核心技術優勢衝擊高端市場的機遇。

王傳福親自為車主交付高端車型。同時，比亞迪也在根據市場變化調整策略。雖然仰望劍指百萬級市場，但後續車型 U7 起售價已下探至 62.8 萬元。方程豹和騰勢部分車型也採取了降低實際售價或預售價的策略，顯示出在特定價位區間，透過下探價格來爭取市場份額和銷量的意圖，甚至可能以虧本價格銷售，以量來攤薄成本和構建市場基礎。