【時報-台北電】航運業2024年大吹加薪風潮，繼四家國籍航空員工平均加薪約3000～5000元之後，市場傳出，長榮海運、陽明海運也都有調薪規劃高唱「嗨海人生」，光是船員調薪從100到1000美元以上都有，主要綜合景氣、物價、通膨等多重因素考量，及全球性航運業需面對疫後大缺工的議題。　據了解，長榮海運將在1月底揭曉調薪幅度，長榮航空2024年平均加薪5000元，預料長榮海運也將依照此幅度辦理；另外，陽明已展開薪資調漲規劃；至於萬海航運，若有調薪會在大約10月。　資深船長網紅《李船長筆記》近期在網路視頻爆料，長榮海運已宣布船員加薪，比如船長、大副、輪機長、大管輪等四個管理級職務加薪700美元，二副二管加薪900美元，三副三管一個月加薪1000美元最多，連船上的廚師月薪也調漲300美元，普通船員調薪100～200美元，是綜合顧及船員的風險與利益。　在台北市輪船公會最新完成的「海運產業發展政策白皮書」，直指近年全球海運業面臨船員短缺困境，將以「船員招募、船員維持」方向，包括前進校園、偏鄉招募人才，並協助推動船員兵役鬆綁等法規面問題。　航運業多個企業工會表示，疫後航空、海運業都缺工，勞資情勢逆轉為賣方市場，各家業者年終獎金與調薪上拚場，背後牽涉到搶人、留才大戰，員工也把握機會為自己加薪、討年終。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲、王淑以／台北報導)