不靠礦業投資 BMW用這兩項降低電池成本
工商時報 數位編輯 2023.03.31
BMW財務長在周五表示，公司希望透過高效率的設計和回收，來降低電池成本。圖／本報資料照片

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BMW財務長在周五表示，公司希望透過高效率的設計和回收，來降低電池成本，並且避開對礦業的投資。此舉也將BMW與其他競爭對手的作法區分開來。
財務長Nicolas Peter說：「我們認為，投資礦場是不對的。我們的觀點是，從汽車和其它產品收回原材料是更為重要」。
BMW在德國有自己的電池研發中心，但是將大規模的開發工作交給合作夥伴，將鉅額的訂單下給寧德時代以及億緯鋰能，讓他們在中國和歐洲製造電池。
如何降低電池成本，是各大汽車製造商的關鍵挑戰。而且BMW希望在約2025年能啟動「只生產電動車」的生產線，外界正觀察BMW如何降低成本。
包括福斯等一些汽車製造商正大舉擴大自己的電池生產，並投資於礦場，以確保對供應鏈的控制。
賓士也在周四宣布，公司已作出「重大的決定」，將資金配置在採礦，並在加拿大成立一家原物料的辦公室。
Peter解釋說，投資在技術，將降低對關鍵原物料的需求，包括氫動力車的技術，也是降低成本的另一種方式。
透過在中國的合資公司，BMW擁有一個電池回收設施；而且BMW也不認為有必要發展自己的大型電池回收設施。相反的，該公司與合作夥伴合作，實現大規模的資源回收。
（時報資訊 張朝欽）