業者：看上ＭＩＴ招牌 銷美跳板
2010-04-10 中國時報 【黃琮淵／台北報導】
全球最大重車廠「中國重汽」，可能落腳彰濱工業區，國內資深車廠主管說，如果中國重汽在台設廠是要外銷美國，必須考慮包括售後服務、經銷通路等，這些都是台廠所缺乏的，。他進一步分析，唯一有利因素是「ＭＩＴ（台灣製造）」招牌較響亮，否則以台灣人力成本，恐怕並不划算。
一旦中國重汽來台設廠，重車組裝同業評估，以國內廠家規模推估，約可創造數百名就業機會，但仍得視外銷市場大小，及組裝廠規模而定。
車廠指出，國內重車（含卡車、大型巴士）市場年約七千輛，規模不大，和泰體系的國瑞汽車、裕隆集團的中華車合占七成，其餘由他廠分食。
其中，中華車主力為三．五噸卡車，與中國重汽計畫來台組裝的十五噸以上卡車，產品不同。唯一有重疊疑慮的為國瑞車，但國瑞內部評估，一來重車市場很小、二來多為內銷，若中國重汽外銷重心擺在美國，雙方互打機率不大。
大型巴士部分，國內現已有大陸金龍汽車，在台從事大型巴士組裝，去年組裝輛數約兩百輛，如台北、縣市常見的低底盤公車，因非日系產品，就由金龍汽車組裝；國瑞、中華車組裝巴士，合計有一千五百輛實力，市占率大抵七成。