尹錫悅硬碰硬勝出 卡車司機罷工畫句點
工商時報蕭美惠、數位編輯 2022.12.09
總統尹錫悅強悍作風，不跟罷工群眾妥協，是讓罷工落幕的主要原因之一。圖／美聯社

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未獲國民支持 韓貨車司機停止罷工
韓國貨運工會9日投票，過半成員贊成結束罷工，工會當天停止罷工返回工作崗位。據分析，在國內外經濟環境因高油價、高利息而持續惡化的情況下，貨運罷工給經濟帶來巨大損失，因此未能獲得國民支持。
民調機構韓國蓋洛普6日至8日向1000名成年人進行的問卷調查結果顯示，有21％受訪者對罷工表示支援，71％則表示反對。
韓國政府8日表示，罷工以來，鋼鐵和石化製品出貨量各減到平日的48％和20％，造成相當於2.6萬億韓元（約台幣660.66億元）的損失。
（工商時報 蕭美惠）
總統尹錫悅硬碰硬勝出 韓大車運將罷工畫下句點
在韓國政府強硬地陸續祭出兩次強迫復工令之後，為期兩周左右的大卡車職業駕駛罷工事件，在9日經全體罷工者投票表決之後宣布結束，並決定要返回工作崗位。
據悉，在工會總計2.6萬名會員中，只有近3600位參加投票。匯集全韓各地16個地點的投票結果，約62％贊成罷工結束，38％則持反對意見。前一天工會代表才決議是否繼續罷工，沒想到後一天就火速做出決定。
這次罷工主要訴求是要尹錫悅政府，將現在對大車司機保障薪資的政策得一直延續下去。最後雖沒如願，但這些罷工的司機也不是空手而歸，而是設下落日條款。也就是今年底此政策到期後，再延長實施三年而已。
根據估算，此次全韓串連罷工事件，造成韓國各行各業供應鏈嚴重斷鏈，光是鋼鐵業以及石化業的金損就有1.3兆韓元，約9.87億美元。總統尹錫悅強悍作風，不跟罷工群眾妥協，是讓罷工落幕的主要原因之一。
其實，在工會正式宣布結束前，罷工大車司機已經出現內鬨。位於南部重要的港口釜山，就先片面決定要復工，約500位罷工者在沒有發生重大衝突下逕自離去。
（時報資訊 時報編譯柳繼剛綜合外電）