提要
前提是要買走股權 如果兄弟沒意願 我也可以承接
長榮集團大股東、張榮發長子張國華表示，我一生的工作就是海運，這種年紀也沒有意願再另行創業。（本報系資料庫）



2022/03/17 02:38:17
經濟日報 記者黃淑惠／台北報導

問：除了國際之外，長榮巴拿馬有沒有打算如何處理？因為這將會影響到長榮海運（2603）的經營權。

答：未來還是要看各家公司誰的股權最大，就由誰經營。

如果他們願意把我的股票（股權）全部買下來取得主導，他們如果要長榮海運我也不反對，但必須把我手中所有的持股買走；如果兄弟沒有意願經營海運，我可以承接海運，這些想法都必須四個兄弟一起談。

問：張創辦人對於三兄弟的接班有沒有什麼規劃？

答：記得有一次，我回家跟父親吃飯，父親當天心情非常好，他問我，「國華，你要不要回海運？」我沒有回答父親，想轉移話題；父親又提及，希望長孫能到集團工作，我知道父親提出這個建議是非常困難，我順水推舟提出建議，我回到長榮海運、老二去長榮國際、老三接基金會，當下沒有共識。

問：長榮海運這三年繳出漂亮的獲利成績單，集團也推動相關子公司上市，在投資圈都覺得長榮集團這些年變的更透明，談談接觸集團事務心路歷程？

答：海運是非常專業的行業，這也是我一生唯一的工作。長榮新船來到台北港，我都會儘可能到台北港跟船長聊一聊，看看有什麼可以改進，一生的工作就是海運。

過去在長榮海運也是從基層開始幹起，任何部門都不能讓不專業的人進來當主管，這樣只會害慘這個部門；這些年對於長榮海運也進行組織調整，就現在長榮海運的營運體質，長榮海運五到十年都不會有什麼問題。

問：有人推測接下來長榮會分家？這麼大的集團分家對集團來說好嗎？

答：長榮國際巴拿馬就是四個兄弟的，除了我父親持有20%，其四兄弟每個人都20%，也沒有誰比較多，所以分一分是最好，兄弟拿到錢之後，可以自行決定要不要加碼投資長榮海運還是長榮航空等各公司。

只要四兄弟有誠意就有辦法拆解，可以用各種方式來談一談分拆，也可以互相買股權。

我的第一選項就是把長榮國際、長榮國際巴拿馬的股權賣給他們。站在我父親的立場來著想，集團的事業要給誰，也沒有定案，只要是張家人有願意來接這個事業，整個集團都交給他來管理也行，但我的股權必須要有出路，兄弟也必須要解決這個問題。