【鉅亨網記者盧冠誠 台北】 高鐵 2633(TW) 明(22)日將召開臨時董事會，對於傳 出董事長殷琪將請辭，由執行長歐晉德接棒，高鐵今(2 1)日表示，目前公司一無所悉，一切等明(22)日結果出 來才知道，目前興櫃掛牌的高鐵盤中大漲超過 60%，但 相關股東股價一片慘綠。
高鐵相關股東包括大陸 2526(TW) 跌幅超過 2%外， 目前單一最大股東中鋼 2002(TW) ，以及東元 1504(TW) 跌幅超過 1%，其他的包括富邦金 2881(TW) 、台新金 2887(TW) 、東鋼 2006(TW) 、長榮 2603(TW) 、華航 2610(TW) 、華新 1605(TW) ，股價也皆在平盤上下震盪。
目前高鐵設至 14席董事，其中 2席為獨立董事，分 別為大陸的殷琪，太平洋電線電纜的劉國治，長榮國際 的柯麗卿，東元的邱純枝，富邦金的蔡明忠，台糖的胡 懋麟，東鋼的侯貞雄，台新金的吳東亮，華航的魏幸雄 ，華新的焦佑鈞，中技社的潘文炎，以及林文淵；獨立 董事為林振國與陳世圯。
高鐵最大問題在於財務的不健全，當年殷琪打出「 政府零出資」的訴求，宣稱高鐵不但在財務上不用政府 協助，未來高鐵還可以回饋國家 1000多億元，因而得標 ，然而目前政府對高鐵持股約 37%，成為最大股東。
高鐵的原始 5大股東太電集團、東元集團、長榮集 團、富邦等集團與大陸工程公司僅僅合資了 155億元， 而政府組織、國營事業及轉投資事業持有高鐵股份約 3 7%，早就超過原始 5大股東。
其中，中鋼 2個月前接獲政府指示，將特別股轉換 成普通股，股權佔高鐵 9.3%，一躍成為高鐵最大單一股 東，政府思考「接管」高鐵動作已有跡可循，而台糖持 股約 7.7%，為高鐵第 2大股東。
雖然今年上半年，高鐵稅後虧損大幅縮小至 29.65 億元，但成立以來累積虧損已達 702億元，幾乎是股本 1053.22億元的 7成，主要原因還是財務上的不健全， 上半年利息費用就高達 55億元，若加上折舊費用的提列 ，以及將陸續到期的特別股贖回壓力，若沒有新資金的 挹注，高鐵年底很可能宣布倒閉。
原本預定 2005年 10月 31日完工通車的高鐵，因號 誌工程、機電、試車等進度大幅落後，特別是機電系統 採用歐日混血，造成相關作業難以整合，直到 2007年 2月 1日才正式營運。