美國總統川普30日又再提對歐盟、主要貿易國進口汽車調查將於三至四周內完成，在全球關注繼鋼鋁課稅後，此次引發新一波關稅貿易戰對各國，尤其是汽車輸出大國德國的衝擊。
投信法人表示，如果美國真的對歐盟課徵20%進口汽車稅，則德國汽車工業首當其衝，不過美國也將受波及，影響核心通膨上升0.06%，全年GDP下降0.3-0.4%，預料進口汽車關稅也僅是美國爭取談判的手段，一旦達成目的，歐股後續表現回歸基本面，短線震盪無礙中長線多頭格局。
美國總統川普近期表示將對歐盟組裝進口車課徵20%關稅，影響歐洲股市震盪表現，而道瓊歐洲指數近一周下跌1.04%。
富蘭克林證券投顧表示，根據ING預估，上一波鋼鋁關稅，由於歐盟出口至美國的鋼鋁僅占歐盟全球貨品出口0.3%，占GDP比重更僅0.05%，鋼鋁課稅對歐盟經濟的影響輕微。不過若貿易衝突升級，將課徵關稅品項擴至農產品、汽機車、鞋類和牛仔褲等，則預期將影響歐盟全年度經濟成長率0.3個百分點，尤其2017年歐盟汽車產業出口至美國的產值達320億美元，是出口鋼鋁至美國的五倍，影響較鉅。
不過，美國在這一波貿易關稅壁壘中也討不到便宜，上一波針對鋼鋁課徵關稅，可能影響美國核心通膨上升0.01%，本波汽車關稅則會影響核心通膨上升0.06%，在現階段美國通膨持續升溫下，自然不樂見此一情況發生；另外ING也預估此波關稅大戰可能影響美國全年度GDP下降0.3-0.4%。
富蘭克林證券投顧認為，美國最終目標是要求歐盟增加美國進口汽車或是降低美國進口汽車關稅，關稅議題也僅是達成終極目標的手段，預期短線消息面仍將影響歐洲股市震盪，不過著眼於歐元自1.25高點以來持續走貶，對歐洲經濟及企業獲利的提振效果將於下半年陸續顯現，歐股短線震盪無礙中長線多頭格局。
元大歐洲50ETF基金經理人盧永祥說，歐股在這波地緣政治影響下已修正到合理評價，尤其歐股本身具備高殖利率，歷年平均高達4%，高於同為已開發國家的美國、日本，投資價值浮現。歐元區領頭羊德國、法國經濟穩定增長，第1季財報超預期，EPS成長率預估為17%，後續仍有上行空間。