大型旅遊集團雄獅旅遊這兩年操作郵輪行程作出了「癮頭」。「上癮」，最大的推力往往來自興奮或快樂，也就是一種「成就」。雄獅集團的主題旅遊部這兩年操作郵輪之旅海上假期做出了成績，也做出了心得，因此決定在明年攜手義大利歌詩達郵輪公司，以歌詩達〈新浪漫號〉郵輪設計推出了從基隆港出發赴沖繩、宮古島與石垣島的5日郵輪之旅行程，出發日期分別是2/23、2/27與3/3日。
這實是經過「精打細算」的設計，無論是出發時間、使用的郵輪，以及銷售行銷模式，都經過精心設計規畫，參加這三航次的遊客，不必請太多天假就可享受輕鬆自在的海上假期，更重要的是，愈早訂愈便宜的早鳥優惠，還真的優惠。所以雄獅推出2018年第一波〈歌詩達新浪漫號海上假期〉之後，即受到市場不錯回響。
每年2月底、3月初是台灣郵輪旅遊市場的小空窗期，這段時間從台灣出發的郵輪可選擇的不多，雄獅旅遊用〈新浪漫號〉推出的3航次行程，雖在農曆新年之後出發，出遊時間卻可「疊」到周末假期或228連假，除上班族不必請太多天年假就可以體驗或享受海上假期，也讓親子家庭多了一個出遊的選擇。
歌詩達郵輪〈新浪漫號〉（Costa neo Romantica）排水量5萬7100噸，全船有789間艙房，2012年歌詩達郵輪公司斥資35億元台幣將該船全面重新裝?後，以「精品郵輪」定位全新出航，並自去年起以日本為母港服務亞洲旅客，今年4月起增加以台灣基隆為母港的行程，代表〈新浪漫號〉已為深耕亞洲郵輪市場作好充足準備。
承襲歌詩達郵輪公司品牌的「純正義大利血統」，〈新浪漫號〉帶有一股「低調輕奢」的風格氣韻，無論是裝潢設計、飲食風格，以及娛樂活動安排上，皆充滿濃郁的「義大利浪漫」格調。船上的主要空間全部使用原創作品，以及現代工藝品進行裝飾，時尚中不失優雅，正是義大利最擅長的品味表現。
5.7萬噸的郵輪其實不算大，但噸位大小並不是評鑑郵輪好壞的標準，一艘郵輪的品質好壞關鍵，其實是船上硬體與軟體服務是否能帶給客人美好的體驗。歌詩達郵輪〈新浪漫號〉的「小」，反而成為該精品郵輪的「好」。
我覺得，船小的好處多多，首先是客人不會那麼多，人不多就不會「擠」、不會「亂」，船上相對比較不會出現「大人叫、小孩跳」的畫面，用餐時亦不會有「打搶」的情節，客人可以更悠閒、自在、從容地享受海上假期。
也因為可搭載的客人最多就1800人，比8萬噸、甚至超過10萬噸以上的大型郵輪少了一半，所以郵輪進港或離港時，大幅縮短了客人登船或下船的作業時間。同時，初次搭郵輪的客人，如果是搭大船，往往要花上半天甚至一天時間才能搞清楚船上設施主要位置，否則很容易就會在船上「迷路」。〈新浪漫號〉沒有這個問題。
船小的另一個好處是「可以去大船到不了的地方」，以及「不必接駁就能靠港」。歌詩達〈新浪漫浪號〉正是目前亞洲「唯二」能直接靠港石垣島及宮古島的國際郵輪。這點，對行動不方便、尤其是必須借助輪椅的長輩很重要，因為為了安全，輪椅族是不能換接承船登岸的。
歌詩達〈新浪漫號〉的船上餐飲讓人激賞，除了所有郵輪都會有的宴會式主餐廳與吃到飽Buffet餐廳外，船上並有Fine Dining的高檔牛排餐廳，附有咖啡吧並提供Illy咖啡的義式咖啡館，還有完全按拿坡里披薩協會規範，全球唯一在郵輪上以明火窯烤爐烤出正統拿坡里Pizza的披薩餐廳。晚上9點後，客人肚子餓了，船上並有「麵吧」，提供客人日式拉麵或烏麵當宵夜。
而概念很新的品酒吧，則有專業侍酒師為客人選酒，並可搭配現切的各式起司、燻肉與乾果佐酒，在台灣即便豪華觀光大飯店都沒有這種空間與此等服務款待，〈新浪漫號〉不僅做到，且做得很「到位」。
雄獅旅遊真的愈來愈會賣郵輪，〈新浪漫號〉的這三個航次的早鳥優惠，除了12歲以下兒童免艙房費，提早報名並可享第3、第4人同艙房最低價5800元起的優惠。本（11)月底前報名付訂並再享早鳥價85折，「七折八扣」的主要目的，為的就是提早卡位搶商機。目前看來，「這一招」，有效。