2016年03月14日14:39
內政部今公布土壤液化區域，外界質疑位於土壤液化區的國道安全問題。國工局表示，國一從堤頂到濱江路段、國五的宜蘭平原段當初進行地質調查都有發現土壤液化潛勢，不過相關補強工程無論是在日本或國內都已經很成熟，這些路段當初施工時都已經有做必要的補強工程，安全無虞，民眾不用擔心。
國工局表示，國內很多縣市的地質都有土壤液化潛勢，國道興建時也一定會就路線左右兩邊的地質進行研究，如果發現土壤潛勢且認為工程補強仍有不足、路線選擇時就會避開，能興建的路段都是經過研究評估且都會進行非常完整的地盤改良。
國工局說，通常路基的補強會用灌入式的方式，把鋼管打入土中，再把沙打入土裡，上面填土後，黏土受到擠壓會排水，達到地質穩定的效果。橋梁部分則會打比較深的基樁，這些工法都已經很成熟，鄰近國家如日本也有很多公路路段避不開土壤潛勢區、也都會採工程補強，這些路段補強後安全無虞，用路人可以放心。（生活中心／台北報導）