【住展房屋網/台北報導】為整頓台北市塞車難題，台北市長柯文哲相繼對汽、機車族群祭出改善方案，期盼能引導民眾搭乘大眾運輸工具；但近期對機車族開刀的縮減機車道、機車停車格全面收費及捷運降價政策，不只遭到民意反彈，更被台大教授李茂生發文痛批，北市機車減量的遠見「只有雙城或雙塔的智慧而已」。
交通局發出新聞稿回應，表示市府重視各族群行的需求，因此目前交通政策採「推拉並進」的綠運輸推動策略。即為改善綠運輸系統及提升運能的拉力，如健全捷運、公車路網及費率檢討、推動大眾運輸轉乘優惠等；並以私人機動運具管理，包含路邊停車路外化、汽機車停車管理等推力，讓北市能提供永續、智慧、創新、友善及以人為本的綠運輸環境。
該局指出，北市機車議題長期受到各界關注，市府為考慮機車朋友的需求，並取得民間共識，將於4月辦理第2次民意工作坊，讓關心機車課題的朋友，能共同前來討論適合北市的機車政策，以尋求合理可行的管理對策。