【經濟日報╱記者吳秉鍇／即時報導】 2009.06.11 08:05 pm
台船（2208）日前與兩大訂船船東萬海航運（2615）、德國PETER Doehle敲定延遲交船協議，合計共24艘貨櫃船，平均延後6至17個月不等交付。台船表示，初估今年營收將減少60多億元，佔原先估算全年營收350億元目標的兩成。
台船並指出，正加緊爭取中油、台電等的油輪、散裝船共6 艘訂單，希望能排在明年進行建造，以填補船塢檔期缺口。
據了解，受到全球性金融海嘯的衝擊，國際貨櫃航運及造船市場景氣急轉直下，為紓解財務壓力，各地造船廠相繼被下單船東抽單或要求延遲交船，目前台船也難逃池魚之殃。
繼先前被以色列ZIM海運抽掉6艘1,800TEU貨櫃船訂單後，台船昨日並與德國PETER Doehle公司及萬海航運協議延遲交船期程。
台船表示，在德商船東方面，現有6艘6,600TEU及6艘4,200TEU貨櫃船，將平均延後4個月交船；至於萬海方面，現有6艘4,250TEU貨櫃船平均延後16個月交船，另6艘1,800TEU貨櫃船則平均延後7個月交船。
該公司進一步指出，上述情勢，將影響到今年營收狀況，原本預估全年營收約在350億元，目前可能減少約60多億元，降至270至280億元。至於明年初估也會短收6億元左右。
此外，另一下單14艘貨櫃船船東陽明海運現在也同樣有延遲交船要求，正與台船方面正密集磋商中，遲延時間預估在6 個月左右，將再次影響台船船塢檔期調度