記者翁聖惠／整理報導
新北市深坑區被譽為台北人的後花園，而有立委候選人希望將捷運從北市木柵動物園延伸至深坑、石碇，提供更方便大眾運輸，帶動當地觀光。而新北市政府過去就曾研擬深坑輕軌可行性研究報告，初估全線高架化共七站，經費一百五十五億元，不過遭交通部打槍，要求要重新研議形式、經費、運量及效益。
說到被稱為「天龍國後花園」的深坑，就會想到知名的深坑老街和臭豆腐，近年來也因觀光帶動當地經濟，新北市政府過去就曾研擬深坑輕軌報告，而國民黨立委候選人羅明才指出，深坑輕軌目前進入規畫階段，採輕軌高架設在文山路，全線長8公里，7個高架車站，可配合規畫轉運節點，加值在地產業及居住環境，捷運沿線周邊國有地還能廣設青年宅，解決社會住宅沒地可用的處境。
民進黨立委候選人陳永福表示，將爭取興建捷運木柵到深坑至石碇交流道線；綠社盟立委候選人曾柏瑜則說，深坑、石碇區居住人口較分散，交通改善可考量捷運或彈性較高的公車系統。深坑區長周晉平過去曾向媒體表示，深坑每年觀光人次達三百萬，每逢假日就會造成交通嚴重壅塞，地方希望加速興建輕軌，把木柵動物園人潮延伸到深坑老街，建構深度旅遊網絡。
深坑居民希望有更方便的交通運輸工具，不過交通局副局長鍾鳴時日前表示，因深坑為峽谷地形，老街道路狹窄，無多餘空間可供捷運軌道行駛，路線變動可能性不高，不排除單線行駛，或採單節車廂營運等，而考量地形、環境和運量，不適合從現有捷運系統中延伸。