【時報記者江俞庭台北報導】裕民航運(2606)委託日本株式會社大島造船所建造85，066載重噸Post Panamax散裝貨輪「裕福輪」今(6日)在日本大島船廠舉行命名交船儀式，能提高船速，減少耗油至少25%。
典禮由遠東集團董事長徐旭東親自主持，並邀請亞洲水泥(中國)控股公司董事詹德隆博士之夫人，同時也是香港歐杰思公司經營合夥人－詹左玉良女士，擔任「裕福輪」之命名夫人。典禮在徐旭東董事長、命名夫人及眾多賓客的觀禮見證下，順利圓滿地落幕。
裕民航運不畏市場寒冬，自2010年起開始危機入市、擴充船隊，以節能減碳為新船規格差異化訴求，開始訂製節省油耗與環保船型，向日本株式會社大島造船所訂造4艘Post Panamax散裝貨輪和4艘Ultramax散裝貨輪。而「裕福輪」是繼裕亨輪、裕利輪及裕貞輪後，大島造船所建造完成之第四艘同型船舶。
隨著造船廠造船技術提升，為強化營運效率，裕民持續進行船舶的汰舊換新，以提升競爭力；自2012年以來，裕民已淘汰8艘老舊船舶，並加入17艘新造船舶，整體船隊陣容更加年輕化。目前訂造之在建船舶尚有7艘（含3艘上海外高橋船廠建造之Capesize及由日本Oshima船廠建造之4艘Ultramax），預計於2017年前陸續完成交船，在新船全數交船後，裕民自有散裝船隊不但高效能且更年輕化，平均船齡將低於7年，提升經營績效與獲利。
裕民表示，「裕福輪」載重噸位為85，066，船長228.43公尺，船寬36.5公尺的「裕福輪」延續裕民航運的環保船舶概念，以最先進的造船技術，安裝多項節能設備：船身採用節能設計、船殼使用低阻力油漆、船艉安裝導流鰭和球型舵、以及機艙內裝置新式ME型主機，擁有多項節能設計，皆是遵循節能環保概念設計打造，能提高船速，減少耗油至少25%。
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