台船（2208）與長榮海等國內外五家航商洽單獲進展，最快將於6月下旬開始陸續完成簽約，包括十艘3，000TEU（20呎貨櫃）、十艘1，800TEU新船訂單落袋，市場推估總造價約6.5億美元（約新台幣200億元），為台船營運增新動能。
業內人士指出，長榮海先前透過訂購、租賃方式，布局8，000TEU、1.4萬TEU大船船隊，即將全數到位；而為加碼卡位亞洲區間航線市場，進一步有擴張小型船船隊行動，準備建造20艘3，000TEU新船，並向台船，以及韓國現代、日本今治造船廠接洽。
依據最新消息，長榮海目前傾向和台船、日本今治船廠合作，打算各下訂十艘；正就船隻設備規範等細節進行最後確認作業，可望於本月底、下月上旬敲定。對台船而言，將是接進十艘8，000TEU訂單後，與長榮海進一步延續雙方合作關係。
航商認為，以長榮海要求的配備規格來看，3，000TEU新船現行行情每艘約在3，800萬美元至4，000萬美元，以均價估算，此張訂單，合計造價達3.9億美元左右（約新台幣120億元）。
台船方面並將安排在高雄廠進行打造，可望使該廠的造船檔期由目前的2017年年中，推進至2018年。
在此同時，包括大陸海豐、國內的德翔航運等四家航商也正與台船洽談1，800TEU新船合約，合計數量也有10艘之多，只要細節談妥，預計下月陸續拍板、簽約。
台船先前接進大陸海豐的同級船單子，每艘造價在2，350萬元水準，由於新船搶手，現在漲至每艘2，600萬美元至2，700萬美元，將帶進2.6億美元（約新台幣80億元）業績。
據了解，台船基隆廠現有九艘新船訂量，造船檔期只排至明年中，在有新單加持下，可以大躍進，讓檔期拉長至2018年。
法人指出，台船即將落袋的3，000TEU及1，800TEU新船大單，每TEU的造船價碼在1.3萬美元至1.5萬美元之間，而現階段的1萬TEU以上新船，每TEU價碼僅0.8至0.9萬美元，從毛利角度，高出接大船訂單甚多，對台船獲利是一大進補。