凱美瑞賣不好 寶馬三系的錯？
豐田公司高層日前承認，2014年在中國大陸共計110萬輛的銷量目標將難以實現，並將跳票歸咎於中國經濟增速放緩超出預期，同時當地車市價格戰激烈，寶馬3系等豪華車下探，擠壓凱美瑞中級車空間。
在2013年全年，豐田在中國大陸的總銷量達到了917，500輛，因而豐田自信地設定，2014年將達成110萬輛銷售的目標，預計將比同期增長12%。但直至2014年11月份，豐田累計在中國大陸銷售了907，400輛汽車，僅完成全年銷售目標的82.5%。
這一情況的出現，固然與中國大陸經濟增速放緩有著千絲萬縷的聯繫，但一位豐田公司的高管指出，德國系列豪華品牌在中國大陸市場推行的「下探價格戰」，才是最大的罪魁。
以寶馬公司的寶馬3系為例，寶馬316Li（原文為寶馬3系）在中國大陸的起售價為人民幣283，000元（約45300美元），而豐田凱美瑞頂配版售價卻已達到人民幣275，000元（約44000）。兩者相差不到1500美元。
一位豐田高管指出，豐田公司之所以銷量增速不及預期，正是由於來自寶馬等德系豪華品牌的競爭，這一點連日產、本田等其他日系車也概莫能倖免。其宣稱，這些德系豪華品牌經銷商在「產品陣容低端」開出大幅優惠折扣，以使得價格接近主流日系品牌產品區間。
該高管解釋道：“當寶馬3系給出10%甚至更高折扣時，那麼對凱美瑞和我們產品陣容中其他價格接近的車型就造成了明顯的銷量擠壓。”
據資料顯示，凱美瑞2014年在中國大陸銷量同比下跌約14%，而寶馬公司低端車型寶馬3系2014年在中國大陸銷售量同比激增61.1%。由此看來，這個說法不無道理。
鑑於德系車型的這種價格攻勢屬於全球戰略，在考慮購置凱美瑞的北美車主們，是不是也要「三思」了？