美國聯準會公布議息聲明，對美國經濟及就業市場展望，其論調較去年12月分會議更樂觀，表示經濟以穩回的步伐上升。另一方面，聯準會對油價急挫，令通膨下降的影響，並不太擔心，並預期這些短期因素過後，消費物價指數能重返回2%的目標水平。雖然聯準會補充何時啟動加息，亦需要視乎國際局勢，但整體而言，聯準會的言論顯示其對美國經濟仍持正面態度，美國利率今年上調機會甚大，令美匯強勢持續。
美股近日急挫，聯準會言論偏向鷹派，是其中一個導火線，而另一重要因素是，美國企業盈利普遍欠佳。部分國際企業例如微軟、Caterpillar，受環球經濟放緩以及美元匯價上升的拖累，以美元計算的海外收益受壓。預期美國企業盈利只有低單位數增長。美股整體本益比17倍，並不吸引，短期或仍有調整空間。投資者宜注視主要指數能否守於200天平均線之上。
A股反覆，上海綜合指數曾一度再上試3，400點。不過，人行調查傘型信託相關的股票融資活動，此外，中證監亦向其他券商調股份融資情況。雖中證監表示相關行動只是例行調查，以減低對投資者信心的衝擊。但近期一連串動作，反映中國政府並不希望A股漲得太急太多，引發另一泡沫／風險。預期主要指數將暫於幅度內上落，3，400點仍是上海綜合指數主要阻力。
恆指近期反覆上試25，000點阻力，但暫未能突破。由於恆指仍穩守於10天平均線之上，其上升趨勢尚未扭轉。不過，目前港股以高息股上升推動，反映投資者承受風險意慾不高。投資者宜注視未來板塊資金流向，以判斷市場的風險胃納。
板塊方面，近期中國於海外基建項目遭遇挫折，包括於希臘及墨西哥等地，再加上美國加強與印度關係，令投資者憂慮中國擴展海外基建政策會否受打擊。不過，我們認為3月舉行的兩會，一帶一路仍是大陸國策，可趁近期回落收集基建股。另一方面，大陸國內水泥需求疲弱，價格回落，但部份季節性因素打擊，國內基建今年應不會減少，可趁低買入龍頭如安徽海螺。
全國乘用車銷量於2014年12月按月升16％，而2014全年銷量亦按年增加近10％，數據反映大陸汽車業銷情好轉。此外，本土車企的存貨周轉月數亦縮短，加速車企資金回籠及改善盈利。事實上，大陸居民消費升級，由低價車轉移至高價車，有助擴闊車企毛利率。板塊中，SUV及電動車的車企值得留意。
油價下跌對油田服務公司的負面影響逐步浮面。現時國際油價持續下跌至45美元，油企為節省成本，減少資本開支及租用設備，令油田服務公司的邊際利潤受壓。預期內地油田服務及鑽探股即將公布2014年業績表現令人失望。華油能源集團早前發盈警，料2014年全年少賺至少55％，加上旗下哈薩克營運正面臨匯率的影響，短期股價缺乏回升動力。
回顧2014年，國家能源局年初曾規畫年度裝機規模為14GW，但由於配套政策不完善，全年實際完成裝機只有10～11GW左右。國家能源局下發《2015年度全國光伏年度計劃新增併網規模表》徵求意見稿，計畫2015年全國新增併網規模進一步上升至15吉瓦（GW）。2015年計畫新增規模中，地面電站為8GW，分布式光伏為7GW（其中屋頂分布式光伏不少於3.15GW）。
另外，意見稿特別提出，北京、天津、上海、重慶及西藏地區在不發生棄光的前提下，不設發展規模上限。板塊中，信義光能（968）於中國從事生產及銷售太陽能玻璃產品。集團早前發盈喜，預期去年純利將按年上升50％至70％，主要由於優化產品組合、產能擴大、以及第4季來自太陽能發電場的售電收益貢獻，有助帶動整體盈利能力。