2015年汽車零組件族群利多滿手，AM（售後維修）零件族群更擁新台幣貶值優勢，在旺季接單更旺催化下，東陽（1319）、昭輝（1339）、堤維西（1522）、謚源（2235）、帝寶（6605）等，首季獲利成長可期。
業者分析，去年以來全球景氣明顯復甦，AM汽車零件主要外銷市場北美，民眾用車意願與行駛里程數明顯增加，帶動對修補零件的需求增長。
而全球氣候的異常，讓去年北美地區提前在第3季中就進入雪季，各地暴風雪災情頻傳，道路結冰、積雪、融雪，都容易造成車輛打滑碰撞的事故，對於AM碰撞零件的需求預期將會增加，鼓舞當地的經銷商積極向台廠拉貨備庫存，帶動AM汽車零件族群的旺季業績更旺。
往年第4季至隔年第1季為AM汽車零件業外銷旺季，在全球氣候走向極端的趨勢下，部分業者甚至樂觀預期今年旺季可延長至第2季。
去年底新台幣匯率急貶，讓AM汽車零件族群爽撈匯兌利益財，獲利大進補。以東陽為例，去年11、12月共認列1.43億元匯兌收益，超過當期獲利的半數，更成推升東陽去年第4季獲利創新高的要角。
預料今年首季新台幣匯率可維持低水平，相較去年同期的高點，預料AM汽車零件業者今年首季獲利將有較去年同期大幅成長的表現。
此外，東陽、堤維西等業者，提前展開建新廠、擴充產線的布局，備足產能下，可望成為這波旺季搶單大戰中的大贏家。
至於OEM（車廠代工）汽車零件族群，今年在兩岸、全球車市均看好成長下，業績也將有亮麗表現。
台灣車市今年步入十年換購潮高峰，預料新車銷售規模將不亞於去年的42.3萬輛，特別是元月傳統旺季，車商喊出拚單月新車總銷5萬輛的高目標，可望推升對零件協力廠的採購量。
大陸車市去年衝上近2，400萬輛的新高，今年預估可挑戰2，500萬輛，坐穩世界最大汽車市場寶座，布局合資品牌車廠供應鏈的OEM汽車零組件廠，包括東陽、F-廣華（1338）、大億（1521）、堤維西、劍麟（2228）、怡利電（2497）、同致（3552）等，看好是最大受惠者。
此外，值得注意的是，今年農曆年落在2月中，使元月工作日大增，預料族群元月營收都可繳出較去年同期成長的表現，也是金羊年汽車零件業者的小確幸。