2015-01-15 經濟日報 記者黃智勤╱即時報導
印度航空業可說是一片混亂，稅金高、基礎建設疲弱、利潤極低。不少航空公司關門大吉，眾多業者仍得掙扎求獲利。
不過，這些因素結合起來的最大贏家，或許是精打細算的消費者、以及強到足以撐過價格戰的航空公司，因為航空公司削價競爭，已讓印度成為全球機票價格最便宜的國家。
GoEuro的調查顯示，在印度飛行100公里平均只收費10.2美元，同樣的距離在中國得花二倍以上成本，巴西則是四倍。在印度，就連火車票都比機票貴。
航空公司很想提高收費，但卻陷入為保市占率而壓低價格的競賽，有時甚至陷入虧損。即使是屢屢接受紓困的國營印度航空也提供廉航等級的機票價格。研究機構Center for Aviation指出，印度航空業過去七年來累計虧損超過100億美元，總債務高達160億美元。
不過，就像印度的其他產業，這個南亞經濟體航空業的前景也依然樂觀：來自外國投資人的資金提振整體產業，分析師也預期印度總理莫迪將推動有意義的改革。業者也指出，國內市場仍有很大成長潛力，隨著新興城市崛起、中產階級經濟實力增加，有錢搭飛機的人口將近3億，搭機人數卻僅有2，500萬到3，000萬人。