2015-01-01 聯合晚報 記者陳雲上／台北報導
頁岩油革命，引爆國際油價崩落，又逢高雄氣爆，塑化股慘兮兮，台塑創辦人王永在辭世，航運、貨運、汽車等相關受惠創新猷。
2014年對於國內塑化產業，堪稱是多災多難的一年。除了因美國頁岩油革命，引爆沙烏地產油國與美頁岩油對抗，重創國際油價，半年內油價暴跌逾40%、失守每桶55美元大關，導致塑化產業全年獲利難看，股價慘兮兮，加上高雄氣爆案，榮化丙烯外洩釀災遭停業，董事長李謀偉等9人更被依公共危險罪起訴，連同台塑集團創辦人王永在11月29日辭世，享年93歲，對塑化業均造成巨大衝擊。
所幸，在諸多不利消息中，兩岸石化產業者12月17日簽訂「福建漳州古雷煉化一體化項目合作框架協議」，預計今年6月古雷台灣園區可望動工、並在2018年9月完工、投產，初期投資額40億美元，將以年產1600萬噸煉油量及120萬噸乙烯、60萬噸丙烯，和石化相關下游衍生產品為主。
不過，油價下跌，卻對全球經濟帶來正面影響，尤其是靠油吃飯的航運、貨運及汽車等相關產業，成了油價下跌的受惠股。
國內汽車業者2014年全年的新車銷售量意外地衝出42萬台的紀錄，創下近9年來的新高，實為此波油價下跌聲中，最大的受益股。