隨汽車資訊娛樂系統不斷升級，對液晶面板需求也隨之上升，不僅數量增加，規格也不斷提升，尺寸愈來愈大，解析度也隨之提高。不僅前裝市場搭載液晶面板比率提高，龐大的後裝市場也同步成長。
由於汽車品質與行車安全息息相關，必須耐高低溫及惡劣氣候，因此汽車用液晶面板品質要求較消費電子用液晶面板高很多，尤其要打入汽車前裝市場，面板供應商須歷經長期間品質測試，方能贏得車廠或原廠設備供應商訂單，汽車用面板價格較消費電子用面板高，可避開價格競爭的漩渦。
以往汽車用液晶顯示器面板是日廠天下，過去3年間，日本顯示器公司、夏普及京瓷3公司，在汽車前裝市場用面板市佔率超過50%。近年來台灣面板廠開始在汽車市場崛起，在前裝市場面板市佔率節節高升，市佔率由2011年的10%，快速跳升到2013年的30%。
友達將推抬頭顯示器
友達（2409）及群創（3481）面板皆進入汽車一級廠供應鏈，友達是著名汽車音響廠Alpine及Clarion中控台顯示器面板主要供應商。此外，友達也與Panasonic、Continental及Bosch等3大車用電子系統整合製造商有良好關係。友達明年將推抬頭顯示器，可望擴展車用市場。
群創與BMW、保時捷等有深厚關係，也是Tesla Model S媒體中控台顯示器17吋面板獨家供應商。鴻海集團積極進軍汽車電子市場，藉由集團龐大資源支援，群創在汽車面板市場前景可期。
台灣面板廠部分已折舊完成的4代及5代廠，可用來生產汽車用面板，成本低、具高度競爭力。由於台灣在電子產品製造有豐富經驗及資源，加上不少台廠開始耕耘汽車電子，有利在汽車用面板市場取得優勢。
日韓中競爭對手強大
台灣面板廠雖在汽車媒體中控台市場取得佳績，然而汽車儀表板顯示器市場仍由日廠把持，主要是儀表板顯示器進入障礙高。舉例而言，群創雖是Tesla Model S 17吋媒體中控台獨家供應商，但12.3吋儀表板顯示器卻由日本JDI提供。
另一不利台廠進入汽車用面板的因素是，台灣沒有技術自主車廠，除納智捷外，台灣都仰賴國際品牌技術。
相較於日本及南韓，它們皆有很強的汽車產業鏈，這是日本面板廠能在汽車用面板市場勝出的主因。南韓樂金顯示器在汽車用面板市場已有不錯市佔率，對台廠而言是強勁對手。
除日韓面板廠外，中國面板廠也是台灣面板廠的競爭者。中國已成為全球最大的汽車市場，中國本土品牌汽車也具實力與規模，將來勢必成為台廠強力競爭對手。