受到季節性淡季影響，法人推估，F-乙盛(5243)12月營收恐續降，不過隨著TV訂單營收貢獻持續提升、電動車零件新單開始量產，F-乙盛明年Q1有機會淡季不淡，而且在自動化產線、以及墨西哥等海外廠效益顯現下，法人預期，F-乙盛明年營益率也將有較明顯的改善空間。
F-乙盛為鴻海(2317)集團成員，公司從模具加工業起家，模具專業就宛如公司的「根」，因為具備深厚的專業技術，使公司始終能夠跟隨產業趨勢變化，從NB一路發展到TV機構件製造，並且進一步深化加工處理層次，包括陽極處理等表現處理技術一應俱全，在產能與製程方面之齊全為業界少見。
F-乙盛憑藉著過往生產汽車模具的經歷，明年更將進一步跨入電動車零部件生產領域，預期將成為公司未來重要成長動能之一，公司目前也積極投入二次加工、金屬沖壓、塑膠成型等相關製程佈建。
F-乙盛Q4受到季節性淡季影響，10、11月營收持續走緩，法人預估，12月營收還有可能再降，不過整年營收應可接近97~98億元，距離全年百億元營收目標差異不大。
展望明年，法人看好，F-乙盛明年在TV訂單方面仍有進一步成長的空間，而公司也持續增加TV零件供應品項，像是LCM營收比重成長就有利於提升每台電視對於F-乙盛的訂單金額貢獻度；另外，由於F-乙盛LCM多採用自動化生產，隨著營收規模提升，也可相對降低人力與管理費用比重，有利於F-乙盛優化營益率表現；TV相關產品目前則約佔F-乙盛營收7成~8成。
F-乙盛汽車相關產品目前僅佔營收比重3%，不過明年受惠於電動車零件開始進入量產階段，法人看好，明年汽車營收比重將挑戰10%，而F-乙盛明年Q1首批汽車零件進入量產後，Q3還會陸續有新的零部件加入量產行列，汽車零件訂單量可望逐季上揚，預期2016年將會有更大的成長空間。
此外，伺服器相關產品今年約佔F-乙盛營收比重6%，而明年在美系網路大廠與歐系網通大廠訂單帶動下，也有不錯的成長空間。
法人指出，F-乙盛配合客戶全球化佈局，未來墨西哥廠、馬來西亞廠等海外廠的角色將越來越吃重，而今年海外廠已占F-乙盛營收比重30%，明年隨著墨西哥、馬來西亞廠新產能效益顯現，營收占比應會超越40%，這也有利於F-乙盛改善成本結構。
F-乙盛今年前3季EPS為2.2元，法人推估，今年EPS應可達3元，而F-乙盛明年營收仍可望穩健成長，且在營益率持續改善的情況下，獲利增長幅度將較營收表現突出。