2014年12月18日20:47
獲股神巴菲特（Warren Buffett）投資加持的中國電動車大廠比亞迪遭多重利空傳言襲擊，今午盤後突然暴量下殺，香港H股股價一度腰斬，暴跌近50%，創歷來盤中最大跌幅，A股也大跌10%跌停作收，市值蒸發92億港元（373億元台幣）。
比亞迪盤中透過香港交易所公告表示，不清楚H股股價不尋常下跌及成交量不尋常上升原因，並召開緊急電話會議向法人澄清俄羅斯匯損、巴菲特減持、王傳福遭拘捕等市場6大傳言。
比亞迪表示，公司對俄羅斯年銷售額只有幾十萬美元，虧損不到百萬美元，影響輕微，不存在鉅額匯兌損失，同時主要投資者沒有減持跡象，近期才剛與巴菲特溝通，拋售可能性不大，惟暫時無法與巴菲特的波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）取得聯繫。
至於創辦人兼董事長王傳福遭拘提傳言更是荒謬，他周三仍在主持股東會，周四也參與了內部會議，並沒有「出事」。其他包括電動汽車、電池廠營運也都維持正常。
分析師指出，國際油價大跌不利電動車前景，比亞迪月前公布第3季純益銳減26%，並預告全年獲利恐下滑22%，盧布崩盤則加深利空氣氛，讓比亞迪成為放空標的，大跌不僅啟動保證金追繳，還觸發法人停損單，造成跌勢一發不可收拾。
比亞迪H股早盤在35港元平盤價位附近震盪，但午盤後突然急殺，一度暴跌47%至18.7港元，終場收在1年半新低25.05港元，跌幅仍高達29%，為歷來單日收盤最大跌幅，H股交易量創歷史新高2.53億股，是近3月平均值的50倍以上。
儘管公司緊急澄清，但麥格理集團（MACQUARIE）仍看空前景，維持目標價20港元，意味還有逾20%跌幅空間，批評若按其他機構設定的股價目標，比亞迪價值相當於特斯拉（TESLA），並不合理。
不過，巴菲特買進比亞迪成本夠低，即便再跌，仍有獲利空間，立於不敗之地，惟今日慘跌，估計還是讓巴菲特少賺近23億港元（約93億元台幣或近3億美元）。波克夏2008年透過旗下事業以每股8港元買進比亞迪H股2.25億股，是持股比高達24.6%的最大策略投資伙伴。（陳智偉／綜合外電報導）