台股汽車零件族群可望迎接又1年榮景，雖然全球最大汽車市場─中國今年成長速度可能腰斬，但第2大市場美國受惠經濟持續復甦、資金成本低廉與汽油價格創4年低點，不僅今年全美汽車銷售業績將連續第5年成長，2015年更可望迎接第6年大豐收。
法人認為，成長空間大的汽車電子供應鏈，以及主攻美國與中國汽車售後維修（AM）市場的廠商，未來1年都將是汽車零件股的重點題材。
未來標普看漲41%
美國西德州中級原油價格，上周五跌破每桶58美元，為5年半來僅見，累計從今年6月的高點下跌至今，國際油價已大跌約46%，且本周可能下探55美元。
11月訪台的施羅德亞洲多元資產團隊主管高倫博士指出，根據歷史經驗，若油價每個月下跌15%，標準普爾500指數在接下來12個月的表現，以汽車及零組件類上漲41%最耀眼，加上今年美國汽車銷量續揚，因此他看好明年美國汽車與零組件股表現。
美國汽車經銷商協會（NADA）樂觀預估，受惠就業好轉、資金取得容易與油價低廉，2015年全美國汽車與輕型卡車的交貨量，可望年增2.4%至1690萬輛，超越金融海嘯前的年均量1680萬輛。
新增標準配備商機
元大寶來投信副投資長劉興唐觀察，第4季是汽車零組件的旺季，且每次汽油價格下跌，大約半年後就會反映到美國汽車購買量，因此半年後美國車市可望出現新1波榮景。
其次，2007年起美國將TPMS（胎壓偵測器）列為新車標準配備，有利已打入美國輪胎通路的台廠，並開始在相關供應鏈發酵，且美國將從2018年開始，將倒車攝影鏡頭列為標準配備，為相關汽車電子廠商帶來新1波商機。
再者，Tesla等電動車大廠持續擴張，而電動車專用的電源線束、端子等零件，與一般汽車不同，屬於比較高階的規格，毛利率相對較好，因此打入這塊供應鏈的台廠，未來值得注意。
汽車零組件族群表現
本益比10倍再進場
劉興唐認為，明年汽車零組件廠商營運將持續向上，每年營收有機會年增10~20%，是台股的中期投資題材，建議投資人可待相關個股本益比回到10~13倍時進場布局。
保德信台商全方位基金經理人林晏如則指出，今年歐洲將TPMS列入所有新車的標準配備，日本與中國也陸續立法要求安裝，預期在歐美及中國政策利多加持下，本季汽車零組件股大有可為。
歐洲去年TPMS規模約0.68億美元（約合21億元台幣），2018~2019年將進入換機高峰，未來可望成長至1.6億美元，美國市場也可望在2018年增至2.27億美元。
【同致】短線有望衝高
同致（3552）股價走勢類似朋程，上半年登上全年高峰，6月開始震盪往下，12月初又拉出兩根長紅K棒，站穩在100元以上，累計12月股價上漲16.1%。
11月營收創次高
從技術線型來看，同致季線與月線在11月21日黃金交叉且雙雙上彎，有利股價表現，若能搭配量能，短線仍有機會持續上攻。
法人布局過去1個月以外資買超最用力，累計買超逾3000張，投信從12月開始也加入大買行列，且12月2日當天，不僅3大法人全數買超，外資與投信更各買超1000張以上。
同致11月合併營收年增20%至4.62億元，創下單月營收的歷史次高紀錄，法人預期第4季合併營收有機會突破13億元，刷新單季營收新高紀錄。