OPEC（石油輸出國家組織）決議維持原油產量不減產，國際原油應聲暴跌，受惠於用油成本降低，上市航運指數昨漲逾3%，為去年3月以來新高。
航空類股包括華航（2610）及長榮航（2618）股價一度觸及漲停、復航（6702）漲近3.5%，其他包括長榮海（2603）及陽明（2609）漲幅也都在3%以上，萬海（2615）更高達5.61%。
華航用油成本佔40%
隨油價持續下探低點，法人看好，由於油料佔總成本支出比重相對較高，華航及長榮航可望受惠最深。以華航為例，用油成本佔總成本比重約40%，每下降1美元，華航就可省下約4.5億元成本。
雖然長榮航董事長張國煒日前分析，油價成本除原油價格之外，匯率因素也必須考慮進去，不過他亦認為，只要價格可繼續維持此一走低態勢，確實將有助於公司獲利，明年看法相當樂觀。
尤其隨著OPEC決議不減產，目前市場上已有國際油價將繼續下探低點至每桶35美元的說法，法人因此看好，國內航空業者除第4季將繼續維持獲利之外，明年獲利將更進一步擴大。
除航空公司之外，貨櫃航運同樣可隨油價下滑而壓低成本，以陽明為例，船用燃油價格每噸下降10美元，就可省下約4.7億元的成本。而隨著這波油價下跌態勢確立，業者認為，明年均價可較今年均價下跌至少50美元。
儘管國際原油價格暴跌，有助於航運類股走強，不過目前亦已有外資提出警告。如德意志銀行報告指出，這些航空公司的股票有過熱嫌疑，投資人的態度應該轉趨謹慎。